Трубка помпы Chevrolet, Opel 96817595 (Р15)

Пожизненная гарантия ACS на патрубки из нержавейки гарантирует вам надежную установку на штатное место и многолетнюю надежную работу без протечек

Р15 Патрубок системы охлаждения (также известный как «саксофон» или «флейта») 96817595 для кроссоверов Chevrolet и Opel из нержавеющей стали

 

Оригинальный номер детали: 96817595

 

Для авто:

Марка	Модель	Годы производства	Рабочий объем двигателя	Код двигателя
Chevrolet	Captiva	2006-2018	2.4	Family II (Z24XE, Z24SED)
Opel	Antara	2006-2017

 

Топливо: бензин

 

Изготовлен из нержавеющей стали. Пожизненная гарантия.

Украинский производитель бренд ACS.

 

Уже в первые годы нового тысячелетия стало ясно, что будущее автомобильного мира – это кроссоверы. Понимали это и в концерне General Motors. Поэтому корейскому офису GM поручили создать на платформе Theta компактный, но теоретически семиместный кроссовер, который потом можно было бы продавать хоть в Европе, хоть Австралии. Так на свет появилась модель Daewoo Winstorm, более известная под именем Chevrolet Captiva. Параллельно были представлены ее версии для западноевропейского и австралийского рынков - Opel Antara и Holden Сaptiva.

 

Мнения по поводу новинки разделились: жителям ЕС Antara не очень понравилась, а вот в Восточной Европе и некоторых странах Азии недорогой, просторный кроссовер прижился. Единственное, что беспокоило некоторых владельцев – большой расход топлива в большинстве бензиновых вариантов. Наверное, именно поэтому на исходе своей конвейерной жизни Captiva и ее братья больше продавались именно в дизельном исполнении.

 

Чтобы расход топлива не был еще больше, у машины должна быть полностью отлаженная система охлаждения. Утечки охлаждающей жидкости недопустимы. В зоне риска, как это всегда бывает с системой охлаждения, находятся детали, сделанные из пластика – например, распределительная трубка (так называемый «саксофон»), на котором завязаны основные компоненты системы, как термостат и радиатор. Когда пластик «саксофона» пересыхает, на нем появляются микротрещины, через которые происходят утечки охлаждающей жидкости и заброс воздуха в систему, что исключительно негативным образом влияет на двигатель.

 

В случае с моторами на 2.4 литра есть два варианта решения проблемы. Первый – установить новый заводской патрубок и надеяться, что его хватит еще на лет пять. Вариант второй – поставить на место заводского «саксофона» вечный Р15, который был разработан специально для кроссоверов General Motors.

 

В отличие от заводского патрубка, Р15 во всех отношениях «вечен»: у него неограниченная мощь, неограниченный ресурс использования, неограниченная стойкость к температурам, давлению, грязи и коррозии, а главное – пожизненная гарантия, подтверждающая исключительность детали.

 

Мы знаем, как сделать ваш кроссовер лучше! Попробуйте Р15 – деталь, устанавливаемая раз и навсегда.