Фланец термостата Hyundai, Kia 25620-2GXXX (Р573)

Пожизненная гарантия ACS на патрубки из нержавейки гарантирует вам надежную установку на штатное место и многолетнюю надежную работу без протечек

Р573 Фланец термостата 25620-2GXXX Hyundai/Kia из нержавеющей стали

Номер для заказа: Р573

Оригинальный номер детали: в составе блока термостата 25620-2GXXX.

Совместимость:

Марка	Модель	Поколение	Рабочий объем двигателя	Код двигателя
Hyundai	Elantra N	Седьмое - CN7 (2021-т.ч.)	2.0 T-GDi (бензин)	G4KH
	i30 N	Третье - PD (2018-т.ч.)
	Kona N	(2021-т.ч.)
	Santa Fe	Третье - DM (2012-2020)
	Sonata	Шестое - YF (2009-2014)
		Седьмое - LF (2014-2019)
	Veloster N	Второе - JS (2018-н.ч.)
Kia	KX7	(2016-2021)
	Optima	Третье - TF (2011-2015)
		Четвертое - JF (2015-2019)
	Sorento	Третє - UM (2015-2020)
	Sportage	Третье - SL (2011-2015)
		Четвертое - QL (2015-2021)

 

Изготовлен из нержавеющей стали.

Пожизненная гарантия.

Украинский производитель бренд ACS.

G4KH – один из самых ярких четырехцилиндровых двигателей корейской корпорации Hyundai/Kia: он устанавливается как на массовые кроссоверы Santa Fe и Sportage, так и на горячие модели линейки N. Благодаря изменяющимся фазам газораспределения и малоинерционной турбине мотор может похвастаться не только большой литровой мощностью, но и умеренным расходом горючего. А вот его надежность на фоне других четырехцилиндровых двигателей концерна выглядит уже не столь убедительно.

 

Основная причина – повышенная теплонагрузка двигателя из-за турбосистемы. Высокие температуры в подкапотном пространстве приводят к преждевременному старению пластиковых и металлических элементов двигателя, к которым относятся и компоненты системы охлаждения. В том числе и блок термостата: температурное воздействие, вибрации и не слишком удачная конструкция одного из его выходных фланцев приводят к быстрому появлению трещин на том самом фланце, и, как следствие, к подтекам охлаждающей жидкости. К сожалению, в случае с двигателем G4KH проблема носит массовый характер, а особенно от нее страдают моторы мощных Hyundai линейки N.

 

Есть два способа решить проблему. Первый – полностью заменить блок, большая часть которого остается невредимой, все же выдерживая нагрузку. Целесообразно ли это с экономической точки зрения – каждый решает для себя сам. Но есть альтернативный вариант: можно навсегда убрать злосчастный фланец с блока термостата, заменив его изделием Р573 из нержавеющей стали. Благодаря оптимизированной конструкции фланец Р573 не отягощает блок термостата, легко крепится на заводское место, а главное - никогда не трескается и не ломается под влиянием внешних факторов. Таким образом, ликвидируется одна из главных «детских болезней» мотора G4KH.

 

Как и на другие детали из нержавеющей стали, на фланец Р573 распространяется пожизненная гарантия: мы уверены, что он прослужит вашему автомобилю всю его жизнь.