Выполненная вовремя диагностика – залог своевременного выявления неисправностей и различных погрешностей в работе автомобиля. А когда речь идет о таком сложном механизме как двигатель – то к процессу выявления неисправностей необходимо подходить со всей серьезностью и сознательностью. Одним из важных элементов процесса диагностики является измерение компрессии двигателя. Этот процесс проводится при помощи компрессометра – специального диагностического прибора, при помощи которого определяется изношенность поршневых колец, целостность клапанов и их посадка в газораспределительном механизме, а также определение величины зазора между самим цилиндром и поршнем.
Особенности конструкции компрессометров
Компактность и простота этого устройства позволяют использовать его как на СТО, так и в домашних условиях. Гибкая конструкция современных компрессометров позволяет их эксплуатировать самостоятельно, без демонтажа другого оборудования и помощи. При этом универсальность некоторых моделей позволяют иметь один компрессометр для работы, как с бензиновыми, так и дизельными автомобилями.
Состоит этот прибор из классического манометра к которому присоединен клапан, гибкого длинного шланга и адаптеров, в моделях, предназначенных для работы с дизельными двигателями. По своей сути, компрессометр измеряет величину давления воздуха в конце сжатия цилиндра во время вращения коленчатого вала стартером. При работе двигателя, манометр компрессометра показывает давление, которое создает поршень. Именно этот показатель дает понимание владельцу или специалисту СТО насколько изношена поршневая группа двигателя и требуется ли в ближайшее время капитальный ремонт всей силовой установки, или же ремонт отдельных ее деталей.
Виды компрессометров
Сегодня на рынке существует три вида компрессометров, в зависимости от типа двигателя, с которым предстоит работа:
- Бензиновый – для работы с автомобилями, использующими бензин в качестве топлива;
- Дизельный – для работы с дизельными силовыми установками;
- Универсальный – компрессометр с набором адаптеров и переходников, который подходит для работы, как с первым, так и вторым типом двигателей.
Что касается классификации по способу работы, то тут выделяют два типа:
- Механический – недорогой прибор с классическим манометром со стрелками,
- Электронный – прибор, цена которого выше, чем механического, однако оснащенный удобным дисплеем где выводятся итоговые цифры.
Как выбрать компрессометр в каталоге ROZETKA
При измерении показателей, важно отслеживать не только уровень давления в цилиндрах, но и разницу между показателями в разных цилиндрах. В частности, если давление ниже заявленного производителем, либо если разница давлений между разными цилиндрами выходит за рамки нормы – необходимо проводить ремонт мотора. Что касается процесса измерения, то прежде чем проводить измерения необходимо прогреть двигатель, отключить подачу топлива в цилиндры, а также открутить свечи на бензиновом двигателе. Измеряют компрессию два раза, с закрытой и открытой дроссельной заслонкой, чтобы получить наиболее точные показатели.
Выбирая компрессометр, стоит обратить внимание на такие параметры как длина шланга, наличие всех необходимых адаптеров и переходников, а также производитель. Также приборы различаются по сфере применения:
- Для мотоцикла;
- Для скутера;
- Для легковых авто;
- Для грузовых автомобилей.
Купить компрессометр для авто можно в интернет-магазине ROZETKA. В наличии представлены приборы от Интертул и других известных производителей.
![Компрессометр для бензинових двигунів INTERTOOL [AT-4001]](https://content1.rozetka.com.ua/goods/images/big_tile/248074952.jpg)
