Отзывы покупателей о Моторное масло Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 15W-40 4 л (2631)

Для старых изношенных двигателей где поршня с юпкой и короткий ход подойдёт любая миниралка! А вообще не смотрите на цену, а главное найдите масло именно для старых двигателей с меткой S/F или S/G - эти метки должны быть на этикетке любого масла ибо к примеру масло с меткой S/N или S/L в первую очередь создавалось для современных многоклапанных двигателей с коротким поршнем длинным ходом и плёнка там конечно крепче но тоньше и такое масло можно лить в старые двигатели где зазоры коленвала/вкладышей, распредвала колец/цилиндров идеальные! Рекомендую подбрать датчик включения вентилятора радиатора на 82°С, заливать только минералку, а если финансы позволяют то дополнительно пользоватся специальными присадками для масла - у ХАДО их большой выбор, держать уровень масла на максимуме(для лучшего охлождения чтоб масло не делалось жидким и так легче масляному насосу, а ещё лучше смазывается коленвал и цылиндры на низк об) но при этом нельзя превышать обороты выше 3000об, заливать 100гр масла в бензобак на 20л и поверьте Ваша ласточка ещё долго будет на ходу! Если двигатель грязный то рекомендую промыть качественным дизельным маслом(проехать тищу км), а ещё желательно перевести авто на газ так как он плавнее горит, не оставляет нагара/кокса, нет дитонации, не приведёт к залипанию колец но это конечно если не настраивать газ установку на экономию как у нас любят(газа должно расходоватся на 10-15% больше чем качественного бензина) и на газу главное нагревать двигатель на бензине до 40-50°С и не каких там 30-38°С! Есть куча литературы но увы люди не охотно читают, верят слухам и советам кустарников выбирая поездки на СТО:))