Качество тормозной жидкости, залитой в систему, является одним из основных требований безопасности эксплуатации автомобиля. При выборе ТЖ следует руководствоваться рекомендациями завода-изготовителя. При покупке автомобиля, бывшего в употреблении, лучше заменить все технические жидкости, чтобы быть уверенным в надежности работы всех систем.
Стандарты и качественные характеристики тормозных жидкостей
По своему составу и области использования тормозные жидкости делятся на:
- минеральные (стандарт LHM) – специализированная гидравлика, барабанные тормозные системы;
- гликолевые (DOT 3, 4, 5.1) – большинство современных транспортных средств ;
- силиконовые (DOT 5) – преимущественно спорткары.
-
Стандарт DOT 3 обладает более низкими качественными характеристиками и постепенно выходит из употребления.
Стандарту DOT 5 – тормозные жидкости на силиконовой основе. Они не впитывают влагу, имеют высокие показатели по температуре кипения, инертны по отношению к резине и пластику. Однако этому составу свойственна аэрация (впитывание пузырьков воздуха), поэтому ее нельзя применять на автомобилях с ABS.
Еще один минус DOT 5 – вероятность скапливания в системе водного конденсата, приводящего к коррозии или проблемам при низких температурах. Ее нельзя смешивать с другими жидкостями, в целях предотвращения ошибок она выпускается красного цвета. Заводская маркировка – SBBF.
ТЖ стандарта DOT 5.1 не являются силиконовыми, по сути это усовершенствованный присадками DOT 4. Они маркируются NSBBF и совместимы с ABS. ТЖ стандартов DOT 3 - DOT 4 и 5.1 имеют цвет от светло-желтого до насыщенного янтарного.
С учетом эксплуатации автомобильного транспорта жидкости для тормозной системы должны обладать следующими свойствами:
Хорошие вязкостно-температурные характеристики. В это определение входят:
- температура закипания;
- значения вязкости.
Процесс торможения всегда сопровождается нагревом тормозных цилиндров. Закипание жидкости приводит к возникновению массы пузырьков, что грозит завоздушиванием системы и отказом тормозов. Следует помнить, что температура кипения свежей и находящейся в эксплуатации ТЖ отличаются.
Причиной этого отличия является абсорбция влаги, вследствие которой повышается влажность тормозной жидкости. Международные стандарты требуют соответствия следующим температурным параметрам точки кипения (сухая ТЖ):
- min 205°С (DOT 3);
- min 230°C (DOT 4);
- min 260°C (DOT 5).
Для влажной ТЖ (находящейся в системе более 1 года, и доля влаги в которой порядка 3-3,5%) требования следующие:
- min 140°С для DOT 3;
- min 155°C для DOT 4;
- min 180°C для DOT 5.
Вязкость тормозной жидкости должна обеспечивать безотказную работу системы в зимнее и летнее время. Показатели этого значения также стандартизированы и составляют:
- не более 1,5 мм2/с при температуре 100°C для всех типов жидкости;
- не менее 1500 мм2/с (DOT 3, -40°C);
- не менее 1800 мм2/с (DOT 4, -40°C);
- не менее 900 мм2/с (DOT 5 и 5.1, -40°C).
Способность уменьшать трение, защита от коррозии и нейтральность по отношению к резиновым уплотнителям. Жидкость должна обладать хорошей проникающей способностью во избежание сухого трения подвижных частей тормозной системы, в частности поршней. Антикоррозионные добавки минимизируют влияние попадающей влаги.
Химическая стабильность. В процессе эксплуатации и хранения в ТЖ исключается появление осадка, твердых частиц и расслоения. Также при смешивании совместимых тормозных жидкостей не должно происходить никаких химических реакций, приводящих к вышеупомянутым последствиям.
Чтобы купить тормозную жидкость хорошего качества, не стоит гнаться за низкой ценой, лучше остановить выбор на проверенных производителях, например:
- Bosch – один из признанных лидеров в производстве автозапчастей;
- Ferodo – компания специализируется на производстве тормозных систем с 1897 г;
- Liqui Moly – основным ассортиментом этого концерна являются автохимия, моторные масла и косметика.
Как часто менять тормозную жидкость
Частота замены ТЖ зависит от разных факторов. В первую очередь необходимо учитывать рекомендации завода-изготовителя транспортного средства. Также на периодичность обслуживания тормозной системы зависит от типа залитой жидкости и стиля езды. Например, DOT 4 желательно менять не реже 1 раза в 2 года, DOT 5 может вполне неплохо служить от 3 до 5 лет. Более агрессивный стиль вождения подразумевает и более частую замену жидкостей (не только тормозной, но и моторного масла).
Обязательна замена ТЖ при ремонте тормозной системы, повышении влажности более чем на 3% и после ввода автомобиля в эксплуатацию после длительного простоя. Несмотря на совместимость гликолевых жидкостей при смешивании, лучше придерживаться применения одного стандарта и выбранного производителя.
![Гальмівна рідина DOT-4 0,5л MANNOL [MN3002-05]](https://content2.rozetka.com.ua/goods/images/big_tile/407931776.jpg)
