Відгуки покупців про Зарядний пристрій для акумулятора CTEK MXS 5.0 (56-998)

Дуже легке налаштування та надійна робота приладу

Переваги:

Надійність та просте налаштування

Недоліки:

Немає

бокс на фото куплений окремо

Переваги:

перевірений роками бренд, гарна комплектація

Недоліки:

немає

Гарний зарядний пристрій. Швидко доставили. Дякую.

Переваги:

Фірмовий, автоматичні програми.

Недоліки:

Поки немає

Эта модель является золотой серединой. В модели "5 TEST & CHARGE" доплачивать столько за встроенный вольтметр и амперметр, считаю слишком роскошным. В "7-ке" уже есть режим "блока питания" (если он нужен) на момент замены аккумулятора (чтобы не было сброса) или обслуживания (напр. прошивки, когда долго мучают машину без завода двигателя, плюс бывает защита и машина не прошивается, если питание ниже нормы) - но и цена еще выше.

Когда первый раз поставил свой необслуживаемый Бош в режим RECOND восстанавливаться, на этапе восстановления (когда идет "контролируемое кипение" и его слышно), заметил вздутие стенки аккумулятора. Пришлось прервать восстановление и продолжить без него. Теперь мучаюсь загадкой - это кипение его вздуло или последствия зимних разрядов, и я просто зимой не заметил. Вент отверстия в норме и аккум в идеале. Хочется верить, что это не зарядное виновно - но в любом случае - будьте внимательны!

Переваги:

Лучшее "умное" зарядное сейчас на рынке. Именно CTEK идет в каталогах аксессуаров под собственными логотипами (но внешне 1:1, в родных корпусах) у БМВ, Порше, Ламборджини, Ямахи и пр. - этим все сказано. Возможность заряжать не отключая аккумулятор, даже через прикуриватель (если он работает без ключа). Очень компактный. Широкий диапазон типов и емкостей и режим восстановления в этой модели.

Недоліки:

Цена. Но, кто ищет тот всегда найдет

Пользуюсь Стеком 10 лет. Заряжаю гелевый АБ своего байка, также в авто 2шт бортовых АБ. Причем заряжаю не снимая клем, Ключ естественно нужно вынуь из замка зажигания. Подсоединил в гараже открутил пробки и ушел. Оставляю на неделю, две, три и больше. Он сам все делает сам. АБ мотика уже 9 лет а благодаря Стеку служит без проблем. Рекомендую заряжать регулярно, раз в месяц-два, не зависимо от того ездишь или нет. Берите не пожалеете!

Переваги:

Качество

Недоліки:

Нет

Попал ко мне относительно свежий аккумулятор Bosch на 60 Ач, который владельцы упустили из внимания, разрядили его в ноль и оставили более чем на пол года обрастать и укрепляться сульфатами. Зарядное СТЕК его естественно не смогло определить как АКБ и выдало ошибку. Для оживления аккума пришлось на несколько часов подключать лабораторный источник с ограничением напряжения до 13,6 Вольт и ограничением по току до 1 Ампера. После чего, подключив самый популярный тестер АКБ были следующие значения:
SOH - 1%
Rвн > 300 мОм
EN < 10 Aмпер
SOC - 11,39 Вольт (НРЦ стремительно падало и для второго измерения у АКБ не хватило энергии).
Зарядным СТЕК провел три полных цикла заряда с функцией Recond, отстаивания 24-36 часов и разряда лампой 2,5 Ампер до 11,7-12,0 Вольт (не ниже, чтоб не в сильно в ущерб ресурсу. Но и крайний разряд до 12,0 Вольт показал 30 Ач, что является субъективно ~50% ёмкости АКБ). Каждый раз параметры ёмкости и показаний тестера улучшались. Последним результатом измерений показало
SOH - 100%
Rвн > 5,30 мОм
EN < 550 Aмпер
SOC - 13,44 Вольт
Параметры Rвн и EN еще продолжают улучшаться по мере отстаивания АКБ.
Плотность электролита измерить не могу т.к. АКБ не обслуживаемый, но косвенный метод говорит что плотность ~ 1,27-1,28 т.к. НРЦ после отстаивания около 36 часов и разряда лампой около 30 мин равнялось 12,7 Вольт. По формуле 12,7/6-0,84=1,276 г/см³ (косвенный метод). Нагрузочной вилки к сожалению у меня нет, но на втором цикле КТЦ где SOH показало 80% пробовал этим АКБ завести охлажденный до -7°С двигатель GDI 2,4. Мотор завелся с пол тычка.

Тем кто мечтает про "хорошее трансформаторное зарядное былых времён", "Дедовское зарядное" и т.д., хочу сказать - на описанном мною примере зарядного СТЕК почти достаточно даже для восстановления в ноль разряженного и сульфатированного АКБ. Да, пришлось АКБ растолкать лабораторным БП но зарядное отработало просто изумительно. Написал этот отзыв на волне положительной эмоции достигнутого результата.

Всем добра.

Переваги:

Всё изложил выше

Недоліки:

Всё изложил выше

Как оказалось, это устройство просто незаменимо для обслуживания АКБ.

Переваги:

Удивительно корректное устройство, полное соответствие с заявленными характеристиками. Приобретением непросто доволен, эмоций хоть отбавляй. На конец то у меня появилось полноценное зарядное устройство.

Недоліки:

нет

Купил данное устройство для того, чтобы не метаться по сервисам в случае проблем с аккумуляторами на своих авто. С первого раза оно оправдало полностью свою стоимость. Почти мертвый аккумулятор был восстановлен специальным режимом и полностью заряжен. Во время теста батареии прибором ошибок не было. Почти в ноль напряженная АКБ 60 Ач была заряжена за 14 часов и это вместе с восстановлением. Буду пользовать далее, думаю не подведет. Во время процесса зарядки потребляет всего 70 Ватт.

Переваги:

Простота, надежность

Недоліки:

Не обнаружено

На фоне засилия дешевыми китайскими изделиями, такая вещь смотрится просто отлично. Цена конечно высокая, но когда начинаешь пользоваться, становится понятно почему.

Переваги:

Простое и удобное в использовании, чехол комплекте. Оочень качественно сделано!

Недоліки:

незаметил

Пишу отзыв отталкиваясь не от положительной эмоции при покупке прибора, а после того как попробовал им зарядить два АКБ на 60 и 77 А*ч. На всех этапах интереса ради контролировал ток и напряжение. Отклонений от заявленных параметров при каждом режиме не обнаружил.
Очень понравилось что заявленные режимы четко выделены и исполняемы устройством без псевдоэмитаций процессов и то что в инструкции к зарядному устройству (см. раздел "Подключение зарядного устройства и отключение его от батареи") указано что его можно подключать не снимая АКБ с авто.
В конце третьего режима корпус устройства заметно теплый, около 40°С (ток заряда фактически был 4,88 Ампер), в остальных режимах нагрев почти не заметен. В режиме Recond электролит довольно ощутимо бурлит и напряжение на клеммах как и заявлено 15,8 Вольт. На китайских жужжАлках этот режим скорее всего имитация.

Переваги:

Выбирал полностью автоматическое устройство без крутилок, амперметров и вольтметров, чтобы не сидеть в гараже над аккумулятором и не контролировать процесс от А до Я. Думаю вещь хорошая. Гарантия 5 ле

Недоліки:

Не обнаружил. Если что-то случится - дополню свой коммент.

Лежало 2 аккумулятора, один варта 60А, другой на 70А, у обоих был диагноз - на мусор. Восстановил акб на прежний уровень, заряд стали держать, одним словом - лучшая ЗС что есть на рынке. Обычная зарядка не справлялась, заряжало медленно, и после 2-3 запусков машины и простоя на холоде акб уходили в разряд, теперь же все иначе, работает и отлично! Грамотная и разборчивая инструкция, разобрался минут через 5. На мой взгляд, лучше ничего нет и нет даже смысла рассматривать, цена не для каждого, но если один раз приобрести, никогда не пожалеете.

Переваги:

Лучшее что есть на рынке импульсных зу

Недоліки:

Нету

Позаряджав всі аккумулятори, що є дома. У режимі відновлення аккумулятори тепер мають плотність електроліту 1.25-1.26. Трансформаторним заряджав то плотність мали 1.20

Переваги:

Сучасне, компактне, інтелектуальне

Придбав, поставив на зарядку і все зрозумів.... До цього користувався звичайним зарядним пристроєм. Порівнянню не підлягає.. нічого не іскрить, не кипить, не коротить, не замикає...Дуже задоволений.

Переваги:

Дуже ефективний, малогабаритний, безпечний

Недоліки:

Ціна

Пробовал тремя разнимі зарядкамі ожівіть голубую оптіму. Эта справилась.Респект.

Переваги:

оживил мне аккумулятор

#мояраспаковка

Получил товар 28.09.2018 (еще не использовал), на вид отличная сборка (не скрипит ничего, не болтается), с промокодом помноженным на существующую скидку (получил около -50%) доволен как слон :)

Переваги:

Качественная сборка и упаковка, хорошие крокодилы с жесткой пружиной, компактность, многофункциональность, цена!

Недоліки:

Не выявлены

Отличный выбор устройства "поставил и забыл". Не нужно всё время контролировать процесс. Севший аккум лучше прогонять 2-3 цикла. Но всё равно до 100% аккум зарядить врятли получится, но вопрос а надо ли ? По качеству заряда всё же уступает дедовской зарядке где можно принудительно устанавливать праметры, но по удобству даже и сравнивать не стоит.

Переваги:

Маленький, удобный, простой

Недоліки:

Всё ещё не дотягивает до правильной ручной зарядки

Вопрос к представителю компании.

Каков алгоритм зарядки в Нормальном (машина) и Машина+AGM режимах на стадии 3? Пишут, что напряжение плавно поднимается до 14,4 и 14,7 В в зависимости от режима, но я этого не вижу. Мои замеры показывают, что напряжение плавно поднимается только в первые минуты зарядки до 13,2 - 13,9В, не выше, и стоит, может даже чуть проседать до 13,8.

Сейчас вот опишу живой пример.

Аккумулятор АГМ Варта 70/760, возраст 4 года, в основном пробеги на короткие дистанции по городу, прошлую зиму уже тяжело заводил дизель, садился до 11,9В, заряжал у дилера. В прошлом году купил СТЕК, заряжал им прямо на машине, помню тогда СТЕК "зарядил" подозрительно быстро, часа за 2 до 7го режима. Но это было в теплую погоду и проблем с аккумом не наблюдал тогда.

Поставил сейчас (на застекленном балконе, в тепле, уже снятый аккум) на зарядку:

1. Первый раз - (режим Машина). Первые 2 режима проскочил за несколько минут, около минут 40 заряжал на третьем, минут 10 в четвертом, и в итоге через час уже был на 7-м режиме. Но по факту я так понимаю, что для полноценной зарядки этого мало.

2. Поставил второй раз (режим машина), тоже заняло часа 1,5 до 7го режима.

3. Поставил 3й раз (режим Машина+АГМ) - теперь заряжало часа 2.

Все эти разы основное время всегда занимает 3-й режим. 4-й никогда дольше 15 минут не держался.

4. Поставил 4-й раз (Машина+АГМ). Теперь 3й режим стоял около 20 часов. Я уже думал, что зависло, но решил подождать. Есть даже подозрение, что он принудительно по таймеру дольше 20 часов не держится (как по инструкции). 4-й режим держался около минут 30-40. Дальше перешло почти сразу в 7-й.
В этот раз мерял периодически напряжение на крокодилах СТЕКа во время зарядки, не показывало выше 13,98В, и это примерно после 13-15 часов зарядки.

Померял напряжение на аккумуляторе после этого под нагрузкой лампочки 4Ампера (держал минут 5) - показало 12,7В.

5. Сейчас вот заряжаю 5й раз в режиме Машина+АГМ уже 15 часов. Из них 12 последних часов каждый час контролирую напряжение на крокодилах. Все эти разы показывает 13,90 - 13,95В, выше не поднимается. Даже бывает опускается немного в пределах +-0,03В с ростом времени.

Если абстрагироваться от состояния аккумулятора, его способности воспринимать заряд, итп, то почему СТЕК не выдает заявленное плавное повышение напряжение (в режиме Машина+АГМ) до 14,7В? Заряд стоит на протяжении 12 часов стабильно на 13,90-13,95В без изменений?

И может после прочитанного может будут какие-то дельные советы или рекомендации по зарядке? Может дело в СТЕКе и он бракованный?



И еще вопрос. Читал тут (или на украинском оф. сайте) в комментариях, что если СТЕК зарядил аккумулятор, то есть прошел все циклы до 7го, то потом, ставя аккум на зарядку опять, он видит, что он заряжен и проходит циклы 3-4 быстро, не заряжая его опять.

Я же заряжал по итогу вышеуказанную Варту АГМ 7 раз, и последние 3 раза он заряжал аккумулятор по 20 с чем-то часов до 7й лампочки.

Почему так?

Есть подозрение, что в последней версии зарядки стоит какой-то таймер, который не дает заряжать дольше, чем указано в таблице инструкции.


Спасибо.
С уважением, Игорь

Переваги:

+

Недоліки:

-

Отличное зарядное, компактное и почти полностью автоматическое. Уже зарядил несколько аккумуляторов все работает хорошо. У меня такой вопрос когда надо заряжать аккумулятор, если нечастые поездки и на небольшие расстояния? Стоит ли дожидаться полной разрядки аккумулятора или можно заряжать и раньше? Не вредит ли аккумулятору ,если заряжать допустим раз в месяц?

Переваги:

Удобный, практичный информативный прибор для зарядки аккумуляторов мотоциклов и автомобилей.

Недоліки:

К недостаткам могу отнести только цену, по сравнению с другими зарядными. Но за качество нужно платить.

Проверено зимой 2018 - восстановил акуммулятор (брал у соседа). Теперь купил себе

Переваги:

Хорошая зарядка

Недоліки:

Нет

Переваги:

Компактна автоматична зарядка без зайвих заморочок. Підключаю до аккумулятора незнімаючи з машини. Давно хотів якісну зарядку, дякую СТЕК за чудовий пристрій.

Недоліки:

Відсутні

Качественная вещь - зимой с ней намного спокойнее :) Жёсткости кабеля питания не заметил - отличный эластичный и прочный кабель.

Быстро доставили, качественная сборка, работой устройства доволен как слон!

Переваги:

Отличное качество сборки, реанимирует аккумулятор полностью.

Недоліки:

Нет

Заряжает отлично. Покупкой доволен.

Переваги:

Полностью соответствует описанию

Недоліки:

не заметил

Отличное зарядное устройство.Помогло оживить убитый акб.Всё очень качественно сделано.Зарядное оправдывает свою цену на все сто процентов.

Переваги:

Качество,одни плюсы.

Недоліки:

Нет.

отличное устройство. Имею зарядное мерседес ( стоит в три раза дороже) это два брата близнеца с разным именем. можно подключать не отключая от машины. когда надолго ставиш машину удобно - поддерживает аккумулятор, тем самым продлевает срок службы.

Переваги:

цена, качество, компактность.

Все устраивает, все работает хорошо. Хотелось бы каких-то индикаторов, которые показывали бы текущее напряжение и силу тока - вообще было бы красиво :)
И еще, представители компании, передайте пожалуйста тем, кого вы представляете - там ошибки в таблице в русскоязычной инструкции пусть исправят. Фото не прилагаю, оно здесь в отзывах уже есть. На этапе 3 для всех автомобильных АКБ сила тока должна быть 5А. Это и графиком подтверждается, и любой аналогичной таблицей на других языках. Это я позже разобрался, а сначала был слегка в недоумении - что за алгоритм такой :)

Переваги:

Компактность, функционал

Недоліки:

Не выявлено

Качественная зарядка, заряжает кальциевые АКБ. Цвет который на сайте не совсем верный, в живую устройство имеет цвет шамапань)) Заряжает достаточно быстро и что удобно не нужно отключать клеммы от аккумулятора. Пожалуй это одно из самых лучших ЗУ на рынке.

Переваги:

Качественная, надежная, простая и с приемлемой ценой.

Недоліки:

не обнаружил

Если кто-то ещё раздумывает - воспользуйтесь акцией!

Переваги:

Оправдал ожидания

Недоліки:

Пока не заметил

Купив декілька днів тому, користувався 1 раз в режимі Recond. Мабуть по результатам 1 використання висновки робити зарано, але на даний момент мене все влаштовує.

Переваги:

Зручний, якісний

Недоліки:

не виявив

Відмінний зарядний, не паришся як заряджати; компактний, надійно зроблений, зручні клеми, доступна і зрозуміла інструкція. Брав для Ca/Ca 100 Аг, справився без проблем.

Переваги:

Мобільний, компактний, повний автомат.

Недоліки:

Хіба що ціна, але він тих грошей вартий.

Очень помогло зарядить аккумулятор Bosch AGM , благодарю наличию специальной программы. Кроме этого очень удобен сам процесс зарядки - можно оставить и уйти , потом только отключить после загорания зеленого индикатора 7 ступени.

Переваги:

Отличная интеллектуальная зарядка

Недоліки:

отсутствуют

Отличная зарядка.

Купил данную зарядку взамен Аида 5S,которая проработала нормально ровно один заряд аккумулятора. Потом тупо перестала работать в автоматическом режиме. Ну сейчас не о ней. Зарядка CTEK 5.0. Мне очень понравилась. Когда распаковал и взял её в руки, сразу понял что это вещь. Для своего размера она увесистая. Сделана добротно. Сразу видно качество. Испытал на аккумуляторе машины отца. Отработала все режимы по инструкции за 6 часов -На очереди аккумулятор машины жены.
Единственно что смутило, это писк при работе. Очень тихий, еле слышно.
Может так и нужно, посмотрим. Розетке спасибо за хорошую цену.

Переваги:

Очень добротно собран. Даже неожиданно. Порадовала цена. Смотрел такие же в других магазинах, на много дороже.

Недоліки:

Пока не выявил. Надеюсь так о станется.

Почти новый аккумулятор дозарядил за 2 часа, прошли все этапы. До этого никогда не заряжали стационарно, только на авто от генератора.

Переваги:

Аккураное. Сумка для хранения. Комплект с клемами кольцевыми под винтовой зажим, можно прикрутить на аккум и дозаряжать в холодное время года, без боязни перепутать "крокодилы"

Недоліки:

Нет

Пользуюсь третий год.Заряжает полностью разряженный аккум.Дизель 2 литра.Пока проблем не возникало,работает как в описании.

Переваги:

Автоматическая зарядка.Зарядка без снятия аккумулятора с машины.

Недоліки:

Пока нет