Комплект для видалення EGR і теплообмінника BMW N47 з 2006 по 2012 рік випуску

Комплект для видалення системи EGR N47 двигуна і теплообмінника з 2006 по 2012 рік випуску

Система EGR відповідає за рециркуляцію вихлопного газу, це дозволяє в кілька разів знизити викид шкідливих речовин в атмосферу. Так як система забезпечує надходження частини вихлопних газів назад у впускний колектор. Багато хто помилково думають, що EGR на бмв е83 покращує роботу двигуна, але це не так, він тільки знижує кількість викиду шкідливих оксидів азоту.

З якою метою відключають EGR?

В основному з-за забруднення клапанів двигуна, колектора, для поліпшення динаміки та зниження витрат. Продукти горіння, які клапан заново повертає в колектор, потрапляють туди з різноманітними домішками. Отримана суміш вступає в контакт з картерними газами і в результаті утворюється смола, нашаровується на клапані EGR на бмв х3 і клапанах мотора. Через налипання смоли також зменшується діаметр пропускного перерізу у впускному колекторі, що позначається на падіння потужності двигуна. Крім цього сама система нерідко починає давати збій і переключає двигун на роботу в аварійному режимі (збільшується кількість спалюваного палива, а потужність навпаки падає).

Видалення EGR бмв дизель дасть наступні ефекти:

1. у двигун перестануть надходити вихлопні гази, а значить зменшитися забруднення мотора;
2. авто стане більш чутливим.

Ми власними силами розробили спеціальний ремкомплект для видалення EGR n47.

У нього входять:

• спеціальна заглушка, встановлена на випускний колектор;
• фіксуючий кронштейн (призначений для заглушки отвору в ГБЦ);
• кілька заглушок теплообмінника на канали циркуляції ОР;
• заглушка осі вихрових заслінок.

Як видалити систему EGR n47 двигуна?

Система на двигуні n47 влаштована досить просто (наприклад, на n57 трохи складніше). Вихлопи з випускного колектора крізь клапан EGR n47, який встановлений на теплообміннику, проходячи через нього, надходять у впуск. Видаливши теплообмінник, потрібно заглушити наступні отвори в колекторі на випуск – 2 в ГБЦ (потрібні для циркуляції теплоносія додатковий канал), 1 отвори в ГБЦ (канал вихлопу). В комплекті є кілька заглушок, якими і перекриваємо входи. У заглушок є ущільнення з силікону для закриття антифризних отворів і ГБЦ. А щоб встановлені заглушки просто не видавило - потрібно встановити кронштейн, який одночасно з цим перекриває канал вихлопних газів. По закінченню маніпуляцій ви зможете знизити витрату палива і збільшити потужність двигуна.

Двигун - N47 Автомобілі з 2006 по 2012 рік випуску.