Фланець термостата Hyundai, Kia 25620-2GXXX (Р573)

Довічна гарантія ACS на патрубки з нержавійки гарантує вам надійне встановлення на штатне місце та роботу без протікань на багато років

Р573 Фланець термостата 25620-2GXXX Hyundai/Kia з нержавіючої сталі 

Номер для замовлення: Р573 

Оригінальний номер деталі: у складі блоку термостата 25620-2GXXX.

 

Сумісність:

Марка	Модель	Покоління	Робочий обʼєм двигуна	Код двигуна
Hyundai	Elantra N	Сьоме - CN7 (2021-т.ч.)	2.0 T-GDi (бензин)	G4KH
	i30 N	Третє - PD (2018-т.ч.)
	Kona N	(2021-т.ч.)
	Santa Fe	Третє - DM (2012-2020)
	Sonata	Шосте - YF (2009-2014)
		Сьоме - LF (2014-2019)
	Veloster N	Друге - JS (2018-н.ч.)
Kia	KX7	(2016-2021)
	Optima	Третє - TF (2011-2015)
		Четверте - JF (2015-2019)
	Sorento	Третє - UM (2015-2020)
	Sportage	Третє - SL (2011-2015)
		Четверте - QL (2015-2021)

 

Виготовлений з нержавіючої сталі.

Довічна гарантія. 

Український виробник бренд ACS.

 

G4KH - один з найяскравіших чотирьохциліндрових двигунів корейської корпорації Hyundai/Kia: він встановлюється як на масові кросовери Santa Fe та Sportage, так і на гарячі моделі лінійки N. Завдяки змінюваним фазам газорозподілення та малоінерційній турбіні мотор може похизуватися не лише великою літровою потужністю, а й помірною витратою пального. А от його надійність на тлі інших чотирьохциліндрових двигунів концерну виглядає вже не так переконливо.

 

Головна причина - підвищене теплонавантаження двигуна завдяки турбосистемі. Високі температури у підкапотному просторі призводять до передчасного старіння пластикових та металевих елементів мотору, до яких зокрема належать і компоненти системи охолодження. В тому числі й блок термостата: температурний вплив, вібрації та не надто вдала конструкція одного з його вихідних фланців призводять до швидкої появи тріщин на тому самому фланці, і, як наслідок, до витоків охолоджувальної рідини. На жаль, у випадку з двигуном G4KH проблема має масовий характер, а особливо від неї страждають мотори потужних Hyundai лінійки N.

 

Є два способи вирішити проблему. Перший - повністю замінити блок, більша частина якого залишається неушкодженою, все ж витримуючи навантаження. Чи розумно це з економічної точки зору - кожен вирішує для себе сам. Але є альтернативний варіант: можна назавжди прибрати злощасний фланець з блоку термостата, замінивши його на виріб Р573 з нержавіючої сталі. Завдяки оптимізованій конструкції фланець Р573 не обтяжує блок термостата, легко кріпиться на заводське місце, а головне - ніколи не тріскається та не ламається під впливом зовнішніх факторів. Таким чином ліквідується одна з головних «дитячих хвороб» мотора G4KH.

 

Як і на інші деталі з нержавіючої сталі, на фланець Р573 поширюється довічна гарантія: ми впевнені, що він прослужить вашому автомобілю усе його життя.