День Рождения ❤️ ROZETKA 2026

Гальмівні колодки

Безкоштовна доставка
−27% Гальмівні колодки TRW (GDB3631)
Повертаємо 5% бонусами
 
Гальмівні колодки TRW (GDB3631)
3 028₴
2 217₴
Ще у 3 
Безкоштовна доставка Відправимо 19 червня

Популярні відгуки в категорії гальмівні колодки

Дискові гальмівні колодки TRW (GDB1763)
Євген
Все топ
Колодки передні гальмівні Aveo, Hi-Q (SP1158) (96534653)
Ігор М***
Все супер, молодці
Дискові гальмівні колодки Bosch (0 986 494 863)
Игорь Ш***
Брав для Infiniti FX37, на авто встановлена система Akebono. Все підійшло, недоліків не виявив.
Комплект гальмівних колодок ABE (C22032ABE-P)
Станіслав К***
Всё отлично!
Колодки гальмівні ABE LEXUS GS, IS I, IS II, IS SPORTCROSS, LS, RX, SC; TOYOTA AVENSIS VERSO, HIGHLANDER, PREVIA I, PREVIA II, RAV 4 I, RAV 4 II, SIENNA, SUPRA 1.8-4.6 12.89- (C02077ABE)
Станіслав К***
Всё отлично!

Гальмівні колодки: Головний розхідник вашої безпеки

У системі безпеки автомобіля немає важливішого елемента, ніж гальмівні колодки. Саме вони беруть на себе колосальне навантаження, перетворюючи кінетичну енергію автомобіля, що рухається, в теплову енергію тертя. З експертної точки зору, якісна колодка — це складний "сендвіч" з металевої пластини та фрикційної накладки, який має забезпечувати стабільний коефіцієнт гальмування як при першому натисканні на світлофорі, так і під час екстреної зупинки на трасі. У цій категорії ви знайдете комплектуючі для будь-яких завдань: від спокійної міської їзди до агресивного драйву.

Конструкція: Диск чи Барабан?

Вибір типу колодок залежить від конструкції гальмівних механізмів вашого автомобіля. Найчастіше виробники використовують комбіновану схему.

  • Передня вісь (і часто задня): Тут встановлюються дискові гальмівні колодки. Вони затискають гальмівний диск із двох сторін. Це найефективніший тип, який швидко охолоджується та забезпечує миттєвий відгук педалі.
  • Задня вісь (бюджетні авто / пікапи): Тут часто зустрічаються барабанні гальмівні колодки. Вони мають дугоподібну форму і працюють "на розтискання" всередині барабана. Їхній плюс — величезний ресурс (до 100 000 км) та захищеність від бруду.
  • Ручник: Для утримання авто на схилі використовуються окремі паркувальні гальмівні колодки (колодки гальма стоянки). Вони можуть бути інтегровані в основний супорт або знаходитися всередині гальмівного диска (система Duo-Servo).

Матеріал фрикціону: Органіка, Метал чи Кераміка?

Склад накладки визначає, як машина гальмуватиме, скільки прослужать диски і чи скрипітимуть гальма.

Тип складу Особливості Кому підійде
Напівметалеві (Semi-Metallic) Містять до 65% металу. Жорсткі, відмінно гальмують, добре відводять тепло, але можуть "з'їдати" диски та пилувати. Для активної їзди та важких машин.
Органічні (Organic/NAO) М'які, тихі, бережуть гальмівний диск, але швидше зношуються і "пливуть" при перегріві. Для спокійної міської їзди.
Керамічні Преміум-сегмент. Керамічні гальмівні колодки практично не виділяють пилу (диски завжди чисті), працюють безшумно та зберігають стабільність при дуже високих температурах. Для потужних авто та поціновувачів комфорту.

Коли час міняти колодки?

Не чекайте, поки почуєте скрегіт металу об метал — це означає, що ви вже "засудили" гальмівний диск до заміни. Звертайте увагу на ознаки зношування:

  1. Акустичний індикатор: Спеціальна металева пластина ("скрипун"), яка починає неприємно пищати при гальмуванні, коли шар накладки потоншав.
  2. Електронний датчик: Лампа на панелі приладів, що сигналізує про розрив ланцюга в колодці через знос.
  3. Збільшений хід педалі: Гальма схоплюють у самому низу.

Правила вибору та обкатки

Підбирати колодки потрібно строго за VIN-кодом або маркою/моделлю/роком випуску авто. Гальмівна система може відрізнятися навіть у машин однієї моделі з різними двигунами.
Важливо: Після встановлення нових колодок перші 200–300 км уникайте різких гальмувань. Поверхні повинні "притертися" одна до одної для досягнення максимальної плями контакту та ефективності.