- Павел В***Відгук від покупця. Продавець: Rozetka. Клас в'язкості SAE: 10W-40. Місткість: 1
Оригинал
- Переваги:
- Качество
- Недоліки:
- Нет
- ОлегВідгук від покупця. Продавець: Rozetka. Клас в'язкості SAE: 10W-40. Місткість: 4
на карбюраторный двигатель подойдет?
- Валентин
Не пробовал. Нужно смотреть
- Андрей С***
Конечно пойдёт. 40-ка как раз идеальный выбор но кроме этого для карбюраторных как и для дизельных двигателей важно щёлочное число чтоб масло имело хорошие моющие свойства и в идеале найти не полусинтетику, а хотябы синтетику НС ибо она более устойчива... Для карба вязкость при 100С⁰ надо минимум 14, а щелочное число минимум 7. Если двигатель подбирает масло то не думайте и переходите на 15W50 или 10W60 и росход должен именьшится и изношеный масляный насос такое масло лучше качает!
- ВикторПродавець: Rozetka. Клас в'язкості SAE: 10W-40. Місткість: 4
Отличное масло известного бренда. Заливаю в renault. Мотор на нём просто шепчет. От замены до замены угар минимальный. Пользуюсь этим маслом уже на второй машине. Рекомендую.
- Переваги:
- Качество
- Недоліки:
- Нет
- Антон Я***Продавець: Rozetka. Клас в'язкості SAE: 10W-40. Місткість: 1
Отличное масло !
- Переваги:
- Купил на не большой долив для Audi S3 после долива ! Уровень в норм.
- Недоліки:
- Нет
- Андрей С***
В форсированые моторы даже на долив надо лить качественные термостабильные масла и у мотуля есть много таких но они дороже что понятно. Я бы использовал от мотюля X-Clean - очень хорошие присадки, мало коксуется что важно для моторов с большим пробегом, а если финансы позволяют то спортивные масла на РАО базе в приоритете.
- ВадимПродавець: Rozetka. Клас в'язкості SAE: 10W-40. Місткість: 4
Пользуюсь этим маслом уже 4 замены. Это самое лучшее масло которое можно только представить. Двигатель работает очень тихо, недостатков нет вообще. Машина ВАЗ 2109 , пробег 100 тыс. Недавно вскрывали двигатель, все идеально чисто, двигатель работает тихо , как часы.
