В настоящее время в первую очередь предназначено для использования в различных моделях бензиновых и дизельных автомобилей Ford, выпущенных после 7/98, а также автомобилях других производителей. Не пригодно для VW с продлением межсервисного интервала (WIV)!
Спецификации и одобрения:
- API SL
- ACEA A1/ B1
- Ford: WSS-M2C 913 B, WSS-M2C 913-A, WSS-M2C 912-A1,
- ILSAC GF-2.
Масло HC новейшей формулы с хорошими антифрикционными свойствами для всесезонного применения. Специально предназначено для автомобилей, требующих использования моторных масел спецификации ACEA A1 или B1. Комбинация специальных базовых масел и самого современного пакета присадок гарантирует низкую вязкость моторного масла, его высокую стабильность к сдвигу, надежную защиту от образования отложений, снижение потерь на трение в двигателе и превосходную защиту от износа. Это позволяет снизить расход топлива и значительно продлить срок службы двигателя.
- гарантирует низкое потребление топлива
- быстрая прокачка при низких температурах
- высокая стабильность
- оптимальная стабильность к старению
- высокая надежность смазки
- снижает выхлоп вредных веществ
- проверенно на катализаторах и турбонагнетателях
- высокая чистота мотора
Технические данные | Класс вязкости согласно SAE (моторные масла) | 5W-30 | SAE J300 |
| Плотность при 15°C | 0,855 г/см³ | DIN 51757 |
| Вязкость при 40°C | 52,4 мм²/с | ASTM D 7042-04 |
| Вязкость при 100°C | 9,9 мм²/с | ASTM D 7042-04 |
| Вязкость при -30 °C (MRV) | < 60000 мПа•c | ASTM D4684 |
| Вязкость при -25 °C (CCS) | ≤ 6600 мПа•c | ASTM D5293 |
| Индекс вязкости | 179 | DIN ISO 2909 |
| HTHS при 150 °C | 2,9 - 3,5 мПа•c | ASTM D5481 |
| Температура застывания | 42 °C | DIN ISO 3016 |
| Потери на испарение (согласно спецификации Noack) | 12,0 % | CEC-L-40-A-93 |
| Температура вспышки | 220 °C | DIN ISO 2592 |
| Общее щёлочное число | 11,1 мг KOH/г | DIN ISO 3771 |
| Сульфатная зола | 0,85 г/100г | DIN 51575 |
| Цвет по шкале (ASTM) | L 3,5 | DIN ISO 2049 |
Отзывов еще нет
Станьте первым, кто поделится своим мнением!