Высокоэффективное моторное масло на основе отборных минеральных масел. Заботится об оптимальной мощности и защищает двигатель при всех условиях эксплуатации. Разумеется, обеспечивает надежную смазку, оптимальное шумоглушение и низкий уровень износа. Испытано с катализатором.
- может смешиваться с имеющимися в продаже моторными маслами
- высокая стабильность
- проверенно на катализаторах
- высокая защита от износа
- оптимальная стабильность к старению
- низкие потери на испарение
- оптимальная смазка в экстремальных условиях применения
- гарантирует низкое потребление масла
Разработано для четырехтактных двигателей с воздушным и водяным охлаждением, которые подвергаются нормальным и повышенным условиям эксплуатации.
Спецификации и одобрения:
Технические данные | Класс вязкости согласно SAE (моторные масла) | 10W-40 | SAE J300 |
| Плотность при 15°C | 0,865 г/см³ | DIN 51757 |
| Вязкость при 40°C | 90,0 мм²/с | ASTM D 7042-04 |
| Вязкость при 100°C | 14,0 мм²/с | ASTM D 7042-04 |
| Вязкость при -30 °C (MRV) | < 60000 мПа•c | ASTM D4684 |
| Вязкость при -25 °C (CCS) | <= 7000 мПа•c | ASTM D5293 |
| Индекс вязкости | 159 | DIN ISO 2909 |
| HTHS при 150 °C | ≥ 3,5 мПа•c | ASTM D5481 |
| Температура застывания | -39 °C | DIN ISO 3016 |
| Потери на испарение (согласно спецификации Noack) | 13,0 % | CEC-L-40-A-93 |
| Температура вспышки | 230 °C | DIN ISO 2592 |
| Общее щёлочное число | 8,4 мг KOH/г | DIN ISO 3771 |
| Сульфатная зола | 1,0 - 1,6 г/100г | DIN 51575 |
| Цвет по шкале (ASTM) | L 4,0 | DIN ISO 2049 |
Отзывов еще нет
Станьте первым, кто поделится своим мнением!