Полностью синтетическое антифрикционное моторное масло для всесезонного использования в легковых бензиновых и дизельных двигателях. Оптимально для многоклапанных двигателей с турбонаддувом. синтетическое базовое масло и присадки высшего качества обеспечивают отличную работу масла в самых современных двигателях.
- быстрая прокачка при низких температурах
- высокая стабильность
- отличная защита от износа
- оптимальная стабильность к старению
- превосходная чистота двигателя
- лёгкий ход мотора
- чрезвычайно низкие потери на испарение
- долгий срок жизни мотора
- может смешиваться с имеющимися в продаже моторными маслами
- проверенно на катализаторах и турбонагнетателях
Для бензиновых и дизельных многоклапанных двигателей с турбонаддувом, для увеличенных интервалов замены и нагрузок.
Спецификации и допуски:
- ACEA A3/B4
- API SN/CF
- BMW Longlife-98
- MB 229.3
- Porsche A40
- VW 502 00 / 505 00
Технические данные | Класс вязкости согласно SAE (моторные масла) | 5W-50 | SAE J300 |
| Плотность при 15°C | 0,850 г/см³ | DIN 51757 |
| Вязкость при 40°C | 122 мм²/с | ASTM D 7042-04 |
| Вязкость при 100°C | 18,65 г/см³ | ASTM D 7042-04 |
| Вязкость при -30 °C (MRV) | < 60000 мПа•c | ASTM D4684 |
| Вязкость при -25 °C (CCS) | <= 6600 мПа•c | ASTM D5293 |
| Индекс вязкости | 172 | DIN ISO 2909 |
| HTHS при 150 °C | ≥ 3,5 мПа•c | ASTM D5481 |
| Температура застывания | -39 °C | DIN ISO 3016 |
| Потери на испарение (согласно спецификации Noack) | 7,4 % | CEC-L-40-A-93 |
| Температура вспышки | 240 °C | DIN ISO 2592 |
| Общее щёлочное число | 10,5 мг KOH/г | DIN ISO 3771 |
| Сульфатная зола | 1,0 - 1,6 г/100г | DIN 51575 |
| Цвет по шкале (ASTM) | L 3,5 | DIN ISO 2049 |
