Комплексная присадка в моторное масло для старых двигателей с SMT2 444мл HI-GEAR, HG2250

Оптимизирует работу пар трения с увеличенным вследствие износа зазором, снижает динамические нагрузки, продлевает срок службы двигателя.

Комплекс присадок оптимизирует работу пар трения, имеющих увеличенный зазор вследствие износа. Позволяет снизить динамические нагрузки на ответственные детали двигателя и увеличить срок его службы. Содержит синтетический кондиционер металла второго поколения SMT2.

Назначение: для усиления свойств моторного масла и оптимизации работы бензиновых и дизельных двигателей с износом.

Действие: позволяет увеличить срок службы изношенного силового агрегата в 2–2,5 раза и существенно отсрочить капитальный ремонт двигателя. Благодаря содержанию синтетического кондиционера металла второго поколения SMT2позволяет существенно снизить потери на трение и интенсивность износа деталей двигателя.

• Восстанавливает моющие, антипенные, противозадирные, вязкостные свойства масла, улучшает пакет содержащихся в нем защитных присадок.
• Предотвращает окисление и разжижение моторного масла при пиковых нагрузках, а также прорыв газов из камеры сгорания в картер.
• Предотвращает разрыв масляного слоя между трущимися деталями, задиры и износ.
• Уменьшает дымление и угар масла, экономит топливо, снижает токсичность выхлопа.
• Повышает компрессию, восстанавливает подвижность и прилегание поршневых колец.
• Улучшает приемистость автомобиля.
• Уменьшает акустический шум двигателя.

Совместимость: совместим с моторными маслами всех типов, работающими в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей с большим пробегом (более 100 000 км). Протестирован на соответствие техническим параметрам российских автомобилей и масел.

Применение препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей - достаточно внимательно прочитать инструкцию и следовать ей.

1. Прогрейте и заглушите двигатель.
2. Залейте содержимое упаковки в маслоналивную горловину.

Препарат добавляется в моторные масла всех типов, работающие в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей с большим пробегом (более 100 000 тыс. км).