MICHELIN Pilot Sport 4 235/40R18 95Y

Michelin Pilot Sport 4 – асиметрична літня легкова автошина класу UHP. Орієнтована на автомобілі зі спортивним "характером" та водіїв, які не бажають переживати за свою безпеку на високій швидкості (до 300 км/год включно). Характеризується відмінною керованістю та першокласними зчіпними властивостями, які поєднуються з високою зносостійкістю та тривалим періодом експлуатації. Модель Michelin Pilot Sport 4 (Мішлен Пілот Спорт 4) є останнім поколінням літньої UHP-лінійки французьких шиноділів, початок якої було покладено в 2001 році. За час свого існування шини сімейства Pilot Sport встигли підкорити серця мільйонів власників найпотужніших спортивних автомобілів по всьому світу та основною причиною цього – ультрависока продуктивність цих шин. Але компанія Michelin заявляє, що Pilot Sport 4 переверне уявлення про можливості покришок цієї лінійки.Основні особливості Michelin Pilot Sport 4:• Точність кермового управління. Нова технологія динамічного відгуку Michelin Dynamic Response підвищує точність кермового керування. Використання «гібридної» конструкції з нейлону та арамідних волокон забезпечує блискавичні та точні реакції на зміни положення кермового колеса.• Стійкість на дорозі, адаптивний дизайн протектора. Завдяки застосуванню легковажних, але при цьому дуже міцних арамідних волокон, які по міцності в 5 разів перевершують сталь, Pilot Sport 4 швидко адаптується до різних умов, а пляма контакту шини з дорожнім полотном залишається стабільною. при високих тривалих навантаженнях.• Безпека на мокрому покритті. Гумовий компаунд, що використовується в шинах Michelin PS4 - це унікальне поєднання функціональних еластомерів та гідрофобного діоксиду кремнію. Разом з глибокими, широкими канавками він забезпечує виняткове зчеплення та гальмування, а також швидку евакуацію води з контактної плями в дощових умовах водіння.• Довгий термін експлуатації. Перемоги у гонках «Ле-Мана» та чемпіонатах світу з ралі є результатом невпинної науково-дослідної роботи інженерів Мішлен, в основі якої лежить прагнення до підвищення загальної продуктивності шин. І йдеться не лише про підвищення швидкісних та зчіпних можливостей покришок, а й про зниження їх опору коченню та рівня зносу.