Повністю синтетичні мастила Shell Helix на 100% містять синтетичні базові мастила і високоякісні присадки. Вони забезпечують більш високу ефективність роботи двигуна проти мастил, які містять синтетичні та мінеральні компоненти. До цих синтетичних базових мастил найвищої якості Shell додає активні мийні присадки, у такий спосіб отримуючи моторне мастило, що забезпечує неперевершений захист і чистоту сучасних двигунів.
Сучасним транспортним засобам потрібне моторне мастило, яке буде забезпечувати стійку роботу двигуна в найрізноманітніших умовах, а також буде сприяти збільшенню його продуктивності та терміну експлуатації. Тому «Шелл» запропонував принципово новий підхід до створення головного компонента моторних мастил, базового мастила, а саме — синтезувати його з природного газу. Технологія Shell PurePlus — це революційний процес виробництва з природного газу кристально чистого базового мастила, яке не містить домішок, що є у базових мастилах, вироблених із нафти.
Щоб створити найдосконаліше з моторних мастил, яке коли-небудь вироблялося — Shell Helix Ultra, «Шелл» об'єднав свою фірмову технологію активних мийних присадок (Active Cleansing Technology) з запатентованою технологією створення базового мастила Shell PurePlus. Таке унікальне поєднання дає змогу Shell Helix Ultra забезпечити ще більш високий рівень чистоти та захист двигуна.
Особливості:
- Неперевершений захист від накопичення осаду — жодне інше моторне мастило не зберігає двигун майже до заводської чистоти*
- Низька в'язкість і низькі показники тертя забезпечують додаткову економію палива до 1. 4%*
- Підвищений захист від зношування та корозії*
- Для бензинових, дизельних і газових двигунів, а також двигунів, що працюють на біодизельному паливі та на бензино-етанолових сумішах
Специфікації ACEA: A3/B3, A3/B4
Специфікації API: SN
Допуски ОЕМ: BMW Longlife Oil 01, MB 226. 5, MB 229. 5, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502. 00, VW 505. 00
*За результатами випробувального тесту на утворення осаду та нагару (Sequence VG) з використанням оливи 0W-40
*Ґрунтуючись на результатах ACEA M 111 з економії палива, порівнюючи з еталонними промисловими мастилами
*Порівнюючи зі специфікаціями API SN і ґрунтуючись на випробуваннях двигуна Sequence IVA і Sequence VIII, проведених незалежною лабораторією
