Серия масел Molygen New Generation получила современную линейку вязкостей, позволяющую использовать масло в самых разных автомобилях: японском и американском, европейских автомобилях, а также для любых отечественных автомобилей. Molygen NG подходит для легковых автомобилей, внедорожников и легких грузовиков.
Liqui Moly Molygen 5W-30 – новое поколение моторных масел с Моллигеном
Высокопроизводительное моторное масло легкой походки для всесезонного применения. Нестандартные базовые масла, самые современные присадки и специальный компонент Молиген позволили получить высокостабильное моторное масло низкой вязкости, которое эффективно предотвращает отложения, снижает потери на трение и оптимально защищает от срабатывания. Эти свойства помогают экономить топливо и одновременно увеличить ресурс двигателя. Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 обычно рекомендуется для двигателей японского и американского производства.
Когда применять
Оптимальное для современных японских и американских многоклапанных бензиновых двигателей и дизельных двигателей с турбонаддувом, интеркулером, а также без этих систем. Обеспечивает защиту и высокий ресурс требовательных двигателей при высоких интервалах смены смазки.
Как применять
Соблюдайте правила эксплуатации и рекомендации производителей автомобилей. Смешивается с маслами аналогичных спецификаций. Оптимальный эффект достигается при использовании чистого продукта.
Соответствия и допуски
Liqui Moly рекомендует этот продукт для транспортных средств, требующих эти спецификации: Daihatsu, Honda, Hyundai, Kia, Isuzu, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota, Subaru.
Особенности:
Быстрая прокачка через масляную систему при низких температурах
Легкий ход двигателя
Специальная присадочная технология дополнительно снижает трение и износ.
Высокая смазочная способность при низких и высоких температурах
Очень высокая термоокислительная стойкость
Самая высокая защита от срабатывания
Экономит топливо и сокращает выбросы вредных веществ
Поддерживает оптимальную чистоту двигателя
Смешивается со всеми моторными маслами аналогичных стандартов
Протестирована на совместимость с катализаторами и турбонаддувом
Особые рекомендации:
Автомобили эксплуатируются в тяжелых и экстремальных условиях (агрессивный стиль вождения, эксплуатация в бездорожье, режим частых холодных пусков и коротких пробегов)
Автомобили жителей мегаполисов и пригородов, эксплуатируемые в пробках
Автомобили старше 3-4 лет или с пробегом более 100-150 тысяч км, для существенного увеличения срока эксплуатации автомобиля
Последние поколения автомобилей азиатских и американских марок, предназначенных на энергосберегающие масла классов ILSAC GF-4, GF-5
Не применять на дизельных автомобилях с сажевым фильтром DPF
В новейшей разработке Liqui Moly оливках Molygen New Generation используется гибридная молибдено-вольфрамовая антифрикционная присадка, не имеющая аналогов.
Присадка оказывает комплексное действие, улучшает сразу несколько важнейших свойств масла:
Антифрикционные свойства, MFC-технология
Присадка особенно активируется в самых ответственных точках и в условиях тяжелых и экстремальных режимов работы двигателя: в случае холодного пуска, когда масло не успело достичь всех точек смазки и при высоких нагрузках, когда масляная пленка уже не может разделить трущиеся поверхности.
Механизм воздействия: присадка обеспечивает сразу два механизма понижения трения. Химически выглаживает микронеровность поверхности и одновременно легирует, насыщает поверхности трения молекулами вольфрама и молибдена, одновременное использование которых приводит к синергетическому эффекту и значительно увеличивает прочность поверхности. Результат такого гибридного действия — двукратное снижение трения, сравнимое с маслами аналогичных вязкостей и спецификаций, непревзойденная защита от заусенцев и снижение общего срабатывания на 25-30%. Для достижения оптимального эффекта по снижению трения и износа необходимо вдвое меньшее количество присадки, чем у масла Molygen первого поколения. Для реализации 100% эффекта маслу не требуется много времени, результат можно почувствовать уже через полчаса работы двигателя на новом масле. Укрепленный слой металла сохраняется на 50000 км пробега, даже если при дальнейшем обслуживании автомобиля использовать другие сорта масел.
Что получает потребитель: быстрый эффект. Возможность эксплуатировать автомобиль в жестких условиях, легко запускать двигатель в холодных условиях, не прогревать двигатель в морозную погоду. Уменьшится громкость работы двигателя, упадет расход топлива на 3-5% по сравнению с маслами аналогичных вязкостей и спецификаций. Возрастет эффективность работы двигателя, повысится мощность и увеличится тяга двигателя. Появится возможность при усиленных экстремальных нагрузках защитить двигатель от перегрева. Существенно уменьшится вероятность внезапной механической ломки, что приведет к повышению надежности и увеличению ресурса двигателя, а также к уменьшению общих эксплуатационных затрат. Моечные свойства, MFC-технология
Благодаря модификации поверхности и наличию дополнительных моющих компонентов лаковые загрязнения не могут образовываться и удерживаться на деталях двигателя.
Благодаря снижению трения в парах трения снижается общая температура масла, что приводит к меньшей склонности к образованию отложений, в том числе и лаковых.
Что получает потребитель: всегда чистый двигатель, дополнительное снижение износа и увеличение ресурса, поскольку любые загрязнения являются абразивом.
Повышенные антикоррозионные свойства, MFC-технология
Модифицированные поверхности обладают повышенной антикоррозионной стойкостью.
Что получает потребитель: полностью работоспособный двигатель, без коррозии и закоксовок после длительного простаивания. Возможность использования спиртосодержащего топлива, таких как Е10, Е85 или даже газоконденсатного без негативных последствий для двигателя.
Расход, угар масла. MFC-технология
Технология позволила использовать НС-базовые масла нового поколения повышенной устойчивости с чрезвычайно высокой температурой вспышки и сниженной испаряемостью.
Что получает потребитель: крайне низкий расход масла на угар 25-30% по сравнению с маслами предыдущего поколения. Снижение затрат на долив масла. Чист двигатель, поскольку образуется меньшее количество продуктов сгорания масла.
Экологичность, совместимость с современными системами нейтрализации. MFC-технология
Дополнительные антифрикционные компоненты позволили снизить содержание серы и фосфора до уровня экологических масел MidSAPS.
Спецификации API: SN
Стандарты ILSAC: GF-5
Допуски ОЭМ: MB 229. 5, Opel Diesel Service Fill GM-LL-B-025, Opel Long Life Service Fill GM-LL-A-025, VW 502. 00, VW 505. 00
