Подшипник первичного вала КПП, оригинал, Mitsubishi Lancer, Outlander, Grandis 2003- OEM MD717670

OEM: MD717670

Характеристики:

• Тип запчасти: Опорный подшипник первичного вала КПП (центрирующий подшипник маховика).

• Призначення/Функція: Этот подшипник поддерживает передний конец первичного вала коробки передач, который входит в центр маховика. Это критически важно для стабилизации вала, особенно при нажатии на педаль сцепления, когда диск сцепления освобожден.

• Виробник: Оригинал Mitsubishi.

• Розташування: Устанавливается в центре маховика двигателя.

• Матеріал: Высококачественная сталь для подшипника, разработанная для работы в условиях высоких оборотов и нагрузок.

• Комплектность: Продается поштучно.

• Особливості: Оригинальный подшипник гарантирует идеальную совместимость, надежность и долговечность.

Сумісність:

• Марки и модели авто:

  • Mitsubishi Galant (DJ1A): 2.4L.

  • Mitsubishi Grandis (NA4W): 2.4L.

  • Mitsubishi Lancer IX (CS3A, CS9A): 1.6L, 2.0L.

  • Mitsubishi Lancer X (CY2A, CY4A): 1.5L, 2.0L.

  • Mitsubishi Outlander I (CU2W): 2.0L.

• Роки випуску: 2003-. Важно: Необходима проверка по VIN-коду для точного подбора.

⚙️ Двигуни:

• 4G69 (2.4L бензин)

• 4G94 (2.0L бензин)

• 4G18 (1.6L бенсин)

• 4B11 (2.0L бенсин)

• Совместимость зависит от конкретной серии двигателя.

Аналоги / Кросс-номери:

• Оригинальные: MD717670 (Mitsubishi).

• Заменители:

  • KOYO: (аналоги, якщо доступні)

  • NSK: (аналоги, якщо доступні)

  • NTN: (аналоги, якщо доступні)

  • FAG: (аналоги, якщо доступні)

  • LUK: (аналоги, якщо доступні)

↔ Противоположная сторона: Не применимо (подшипник является единственным элементом).

Сопутствующие товары:

• Радимо перевіряти або замінювати разом із цією запчастиною:

  • Комплект сцепления (диск, корзина сцепления, выжимной подшипник).

  • Маховик (если он изношен или поврежден).

  • Сальник коленчатого вала задний.

• (OEM-номери этих деталей радимо шукати за VIN-кодом.)

Рекомендации:

• Признаки неисправности: Шум (гудение, скрежет), который появляется при нажатии на педаль сцепления, вибрация или затрудненное переключение передач.

• Последствия неисправности: Изношенный подшипник может заклинить или разрушиться, что приведет к повреждению первичного вала КПП, маховика и сцепления, а в крайних случаях – к полному выходу из строя коробки передач.

• Рекомендации по замене: Опорный подшипник следует заменять обязательно при каждой замене комплекта сцепления, так как это предотвращает необходимость повторного демонтажа КПП.

• Загальні рекомендации: Замена этого подшипника является сложной процедурой, требующей снятия коробки передач. Важно: Установка данной запчасти требует высокой квалификации. Радимо довіряти замену только квалифицированным специалистам на СТО.