ОЕМ номер MITSUBISHI 1865A035
Характеристики
Тип запчасти Датчик давления наддува (MAP-сенсор). Назначение Функция Измеряет абсолютное давление во впускном коллекторе, что позволяет ЭБУ (электронный блок управления двигателем) точно регулировать подачу топлива, время впрыска и управление геометрией турбины. Производитель Mitsubishi, оригинал. Комплектность Продается поштучно.
Количество на авто
1 шт.
Совместимость
Марки и модели авто Mitsubishi L200 (2.5), Mitsubishi Pajero Wagon. Важно Необходима проверка по VIN коду для точного подбора так как существуют разные модификации.
Двигуни
Совместимость с дизельными двигателями объемом 2.5L и другими.
Аналоги Кросс-номери
Оригинальные 1865A035.
Противоположная сторона
Не применимо.
Сопутствующие товары
Рекомендуется заменять вместе с этим компонентом Датчик массового расхода воздуха (MAF-сенсор), Воздушный фильтр, Турбинные патрубки.
Рекомендации
Назначение и диагностика
Датчик давления наддува является критически важным для правильной работы турбированного двигателя. Если он неисправен, ЭБУ может думать, что двигатель не получает наддува. Это приводит к избыточному обогащению топливной смеси («переливает»), что ухудшает дымность и увеличивает расход топлива.
Норма показателей
-
На заглушенном моторе: Около 100 kPa (атмосферное давление).
-
На холостых: Обычно 20-40 kPa (вакуум).
-
При нагрузке/наддуве: Может подниматься до 180-250 kPa (зависит от давления наддува).
Как проверить мультиметром (питание и сигнал)
На датчике обычно 3 контакта: питание +5V от ЭБУ, GND (масса), OUT (сигнал давления).
-
Включите зажигание (двигатель не заводите). На разъеме мультиметром проверьте напряжение:
-
Заведите двигатель. На холостых оборотах сигнал должен упасть до 0.5-0.8 В. При резком нажатии на газ он должен вырасти выше 2 В.
Вывод: Если на выходе всегда около 1 В и он не меняется, это свидетельствует о неисправности датчика или проблемах с проводкой (обрыв сигнального провода/массы)
Отзывов еще нет
Станьте первым, кто поделится своим мнением!