Скоба заднего суппорта NTY HZT-MS-004A Митсубиси Outlander, Lancer 2003-2017 OEM 4605A210

OEM: 4605A210, MR569368 Характеристики:

• Тип запчасти: Скоба заднего суппорта (Rear Brake Caliper Bracket)

• Производитель: NTY

• Назначение/Функция: Этот кронштейн является неподвижной частью тормозного суппорта, которая крепится к поворотному кулаку или элементам подвески. Он удерживает тормозные колодки в правильном положении и направляет их движение во время торможения, обеспечивая эффективную и безопасную остановку автомобиля.

• Расположение: Задняя ось, часть тормозного суппорта.

• Материал: Высокопрочный чугун или сталь, разработанная для выдерживания значительных тепловых и механических нагрузок.

• Комплектность: Поставляется поштучно.

• Особенности: Качественный заменитель оригинальной запчасти от производителя NTY, обеспечивающий надежность и долговечность. Совместим с автомобилями как с АКПП, так и с МКПП.

Совместимость:

• MITSUBISHI OUTLANDER внедорожник (CU) (2003 - 2008) – с АКПП.

• MITSUBISHI LANCER IX седан (CSA) (2003 - 2008) – с МКПП 5 или АКПП.

• MITSUBISHI LANCER IX универсал (CSW) (2003 - 2008).

⚙️ Двигуни:

• Не применяется (деталь тормозной системы, совместимость не зависит от типа двигателя).

Аналоги / Кросс-номера:

• Оригинальные: 4605A210, MR569368

↔ Противоположная сторона:

• Зависит от конструкции суппорта, но часто эти скобы являются взаимозаменяемыми для левой и правой стороны задней оси.

Сопутствующие товары:

• Тормозной суппорт (поршень, корпус).

• Тормозные колодки (задние).

• Тормозные диски (задние).

• Ремкомплект суппорта.

• Направляющие суппорта.

• Тормозная жидкость.

Рекомендации:

• Поврежденная или деформированная скоба суппорта (трещины, сильная коррозия) может привести к неправильному движению тормозных колодок, их неравномерному износу, скрипу при торможении, перегреву тормозов и снижению эффективности торможения.

• Рекомендуется заменять скобу при обнаружении значительных повреждений или при проблемах с тормозным суппортом.

• Процесс замены и обслуживания суппорта (важно выполнять квалифицированно):

  1. Снимите колесо.

  2. Открутите две направляющие суппорта.

  3. Перекройте тормозную магистраль.

  4. Открутите штуцер.

  5. Снимите суппорт.

  6. Приступайте к анализу суппорта: извлеките старый сальник и внутреннюю прокладку.

  7. Очистите цилиндр от грязи и тормозной жидкости, определите его состояние.

  8. Используя внутреннюю резинку, металлическое кольцо и наружный сальник, произведите замену.

  9. Произведите замену направляющих. Перед установкой обильно смажьте их.

  10. Проверьте правильность сборки.

  11. После переборки тормозных механизмов обязательно выполните прокачку тормозной системы.

• Важно: Все работы с тормозной системой должны выполняться квалифицированными специалистами. Всегда проверяйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля.