Крыльчатка (рабочее колесо) предназначена для установки в насосах серии A010. Это ключевой компонент, преобразующий механическую энергию в энергию потока жидкости внутри насоса. Рабочее колесо создаёт разрежение, способствуя всасыванию и дальнейшему перемещению жидкости через насос.
Изделие изготовлено из алюминиевого сплава и обладает высокой износостойкостью. Не подлежит ремонту — при выходе из строя заменяется на новое.
| Технические характеристики |
|---|
| Тип | Крыльчатка (рабочее колесо), закрытого типа |
| Назначение | Для насосов |
| Внешний диаметр (±1 мм) | 130 мм |
| Общая высота (±1 мм) | 21 мм |
| Толщина рабочего колеса (±0,3 мм) | 7,5–6 мм (средняя — 6,5 мм) |
| Рабочий зазор | 2,5 мм |
| Посадка | Отверстие Ø12 мм, паз шпонки 4 мм |
| Диаметр основания | 40–23 мм |
| Высота основания | 2,5 мм |
| Диаметр входного патрубка (вн./нар.) | 31,5/37 мм |
| Высота патрубка входа (±0,3 мм) | 10 мм |
| Материал | Сплав алюминия |
| Производство | Китай |
| Комплектация | 1 шт. |
Особенности применения:
- Обеспечивает преобразование энергии вращения в направленное движение жидкости.
- Устанавливается в центр корпуса насоса, соединяется с валом двигателя.
- Разрежение создаётся за счёт центробежной силы, возникающей на лопастях.
Знаете ли вы?
Даже небольшая деформация крыльчатки может привести к снижению производительности насоса и увеличению шума. Регулярная проверка состояния рабочего колеса помогает избежать серьёзных поломок.
Сложность замены: Средняя
Инструкция по установке:
- Отключите насос от сети и слейте жидкость.
- Разберите корпус насоса, обеспечив доступ к крыльчатке.
- Оцените износ старой детали, демонтируйте с вала, освободив шпонку.
- Установите новую крыльчатку, совместив паз и вал.
- Соберите насос в обратном порядке, проверьте герметичность соединений.
Внимание! Все работы рекомендуется проводить с соблюдением техники безопасности. При отсутствии опыта замены обратитесь к специалисту.
Отзывов еще нет
Станьте первым, кто поделится своим мнением!