MAXIMUS LA 10W-40 - Синтетическое моторное масло класса UHPD (Ultra High Performance Diesel) с технологией Low Ash. Синтетическое моторное масло класса UHPD (Ultra High Performance Diesel) изготовлено по технологии Low-SAPS. Создана в соответствии с требованиями всех производителей современных грузовых автомобилей, сельскохозяйственной и строительной техники.
Область применения: Масло рекомендуется для тяжелонагруженных транспортных средств с системами EGR и SCR, соответствующие нормам выбросов EURO I, II, III, IV, V и VI.
Преимущества:
- Обеспечивает защиту от износа на 40% выше по сравнению с требованиями международных отраслевых стандартов.
- Позволяет экономить до 1,3% топлива ежегодно по сравнению со стандартным маслом класса SAE 15W-40.
- Снижает выбросы CO2 и защищает систему SCR за счет низкого содержания золы, серы и фосфора.
- Обеспечивает чистоту двигателя на 9% больше за счет улучшенного контроля отложений.
- Уменьшает операционные расходы за счет увеличенного интервала замены масла.
Спецификации, одобрения и допуски:
- API CI-4
- ACEA E6/E7-16
- MB-Approval 228.51
- MAN M3477
- MTU Type 3.1
- Volvo VDS-3
- Renault RLD-2
- MACK EO-N
- CAT ECF-1-a
- Deutz DQC lll-10LA
- Scania Low Ash
- Cummins CES 20076/77
Типичные физико-химические свойства:
- Класс вязкости SAE: 10W-40
- Плотность при 15 °С, кг/м3 ASTM D-4052: 0,86
- Температура вспышки, СОС, °С ASTM D-92: 240
- Кинематическая вязкость, 40 °С, мм2/с ASTM D-445: 97.6
- Кинематическая вязкость, 100 °С, мм2/с ASTM D-445: 14,7
- Индекс вязкости ASTM D-2270: 156
- Щелочное число, мгКОН/ч ASTM D-2896: 10,5
- Температура застывания, °С ASTM D-97: -33
- Сульфатная зольность, % масс ASTM D-874: 1,2
*Приведенные показатели могут отличаться в разных партиях.
Отзывов еще нет
Станьте первым, кто поделится своим мнением!