Раскоксовка MITSUBISHI MZ100139EX Shumma – 220мл

Предназначено Shumma EX Engine Conditioner для очистки внутренних узлов топливной системы от различных отложений. Наиболее эффективно состав себя показывает при сильной закоксованности поршневых колец.

Раскоксовку можно применять в любых транспортных средсвах. Независимо от мощности объема цилиндров, а также применяемого вида топлива. Также не влияет тип применяемого масла.

Единственным ограничением выступает пробег машины. Когда этот показатель приближается к критическим отметкам (300 – 400 тыс. км.). Применение формулы не даст нужного эффекта. Этот случай излечит только капремонт. Рекомендация изготовителя, процедуру стоит производить каждые 80 – 100 тыс.км.

Не дожидаясь полного износа деталей. Изготовитель рекомендует применять средство Mitsubishi MZ100139EX в таких случаях:

• Неконтролируемое увеличение потребляемого топлива.
• Повышенный расход моторного масла.
• Падение мощности силового агрегата.
• Затрудненный запуск двигателя.
• Повышенная шумность, наличие сильной вибрации.
• Большое количество дыма при работе.

Также есть рекомендации о том, в каких случаях раскоксовка не даст результатов:

• Критический пробег установки более 250 – 300 тыс.км.
• Наличие повреждений узлов поршневой группы.
• Большой износ поршневых колец или экстремальная загрязненность.

Применение:

Для этого потребуется наличие ключей для снятия свечей зажигания. А также шприц с трубкой от капельницы.

Далее последовательность действий выглядит таким образом:

• Убрать клеммы с аккумулятора.
• Выкрутить свечи зажигания или форсунки.
• Предварительно встряхнув баллон. В течение 5 секунд забрызгать средство в цилиндр. (процедуру выполнить для каждого цилиндра)
• Оставить мотор в покое на 1час. Повторить впрыск жидкости.
• Оставить мотор в покое еще на 30 минут.
• При помощи шприца и трубки от капельницы откачать отработанную жидкость из цилиндров.
• Смонтировать обратно свечи зажигания.
• Запустить мотор автомобиля. Обычно требуется 3 – 4 попытки.
• Заменить моторное масло новым.
• После процедуры возможно появление белого дыма из выхлопной трубы. Не стоит пугаться – это абсолютно нормально. Остатки очистителя выгорят через 10 км и дым прекратится.

Повторять раскоксовку колец производитель рекомендует каждые 70 – 90 тыс. км пробега.