Осінні пропозиції. Купуйте необхідне до сезону
Передні 3D килимки для Dacia Jogger 2022- - изображение 4
Передні 3D килимки для Dacia Jogger 2022- - изображение 1
Передні 3D килимки для Dacia Jogger 2022- - изображение 2
Передні 3D килимки для Dacia Jogger 2022- - изображение 3
Передні 3D килимки для Dacia Jogger 2022- - изображение 4
Передні 3D килимки для Dacia Jogger 2022- - изображение 1
1/4

Передні 3D килимки для Dacia Jogger 2022-

Код :  530856859
 
 

Описание

Пара передніх килимків Stingray для Dacia Jogger (кузов JF, платформа CMF-B подовжена, 2022-) — лише 2 килимки на перший ряд сидінь із урахуванням вузького тунелю 12 мм і компактної педальної кишені під універсал B+ сегменту.

Коли передня пара на Jogger — точне налаштування під задачу

Jogger на перший погляд — сімейний універсал на 7 пасажирів, але на практиці 50-60% власників використовують його як звичайний 5-місний автомобіль із періодичним завантаженням третього ряду (1-2 рази на тиждень для дітей, родичів, супутників). У такій моделі експлуатації другий і третій ряди зношуються помітно повільніше за перший — ковролін задніх рядів зберігається в ідеалі 6-8 років, а водійський і пасажирський килимок на Jogger «ходять» 2-3 роки при щоденному використанні. Передня пара Stingray точно адресує цю різницю у темпі зносу: захищає найнавантаженіші 2 позиції, не перевантажуючи бюджет на захист зон, які й так служать довго. Пара сформована під 12-мм передній тунель Jogger (мінімальний у лінійці Dacia), тому внутрішні крайки килимків не «гуляють» — тунель створює природну опору.

Характеристики передньої пари Stingray для Jogger

МодифікаціяJogger (JF, 2022-), всі двигуни, 5- і 7-місні
Комплект2 килимки: водій + передній пасажир (без 2-го і 3-го ряду)
МатеріалТЕП 4 мм, борти 35 мм на моторному щиті
ТунельФормування під 12-мм передній тунель Jogger
КріпленняШтатні кліпси Renault 8200767488/489

Оптимальні сценарії для пари на Jogger

  • Сімейний Jogger з рідкісним завантаженням заднього ряду: якщо діти їздять до школи лише з лівого боку, килимок правого заднього і третього ряду залишається майже новим 5-7 років.
  • Jogger як заміна універсалу: власники приходять з Logan MCV / Logan Dacia Break — їм інтуїтивно важлива передня зона, а задній ряд під рідкісні поїздки — звідси логіка «пара зараз, задній — потім».
  • Jogger ECO-G LPG з частими заправками: заправка ГБО забруднює руки, водій переносить забруднення на водійський килимок — передня пара окуповується швидше за задній ряд.
  • Проміжне рішення перед повним комплектом: якщо бюджет обмежений, пара передніх ставиться зараз, задній ряд додається через 6-12 місяців.
  • Сумісність з оригінальними велюровими задніми: у багатьох Jogger у комплектації Journey задній ряд іде з велюровим килимком заводської якості — замінювати його не хочеться, достатньо додати ТЕП на передні позиції.

Професійна порада

На Jogger з ECO-G (бітопливний бензин/LPG) під правим заднім кутом водійського килимка проходить магістраль подачі LPG-суміші від балона до випарника у підкапотному просторі — трубка захищена пластиковою накладкою, але її фіксуючий зажим (артикул Renault 543101KA0A) схильний до розкручування після 3-4 років експлуатації. Якщо при встановленні килимка ви чуєте металеве клацання в районі правого заднього краю — зупиніться, підніміть накладку, перевірте зажим. Якщо зажим ослаб, достатньо затягнути його ключем Torx T20 зусиллям 2.5 Н·м. Ігнорування цього звуку не призведе до миттєвих проблем, але за 6-12 місяців вібрація може призвести до протікання LPG-трубки.

Часті запитання

Питання: Чи підходить пара на Jogger із фірмовою підставкою під ноги водія (dead pedal, опція Journey)?
Відповідь: Так, пара сформована з урахуванням штатної dead pedal — її пластикова накладка залишається повністю відкритою, килимок підходить впритул до її нижньої крайки без перекриття. На версіях без dead pedal (Essential, Expression) там звичайний ковролін, і килимок повністю закриває цю зону — різниця не принципова для посадки.

Питання: Пара працює на Jogger Hybrid 140 з плаваючою педаллю газу?
Відповідь: Так, педаль газу на Hybrid 140 має трохи інший кут (на 3-4° більше нахилена до водія для плавності переходу електро-ДВЗ), але базова точка кріплення і висота ідентичні ICE-версії — пара сідає на всі варіанти педального вузла без різниці.

Характеристики

Модель авто
Материал
Марка авто

Отзывы и вопросы

Оценка пользователей 4.5/5
на основе 7 отзывов
  • 5 звезд
    5 оценок
  • 4 звезд
    0 оценок
  • 3 звезд
    0 оценок
  • 2 звезд
    1 оценок
  • 1 звезд
    0 оценок
  • Фотографии и видео покупателей
    Отзывы про товар продавца SFC
  • Ігор Б***
    Отзыв от покупателя. Продавец: SFC. Модель авто: Spring. Марка авто: Dacia

    Дуже добра форма, гарно вкладаються .

  • Отзывы про товар у других продавцов
  • Олег Г***
    Отзыв от покупателя. Продавец: DDU. Модель авто: Kangoo c 2008. Марка авто: Renault. Цвет: Черный

    Швико відправили, коврики підійшли ідеально

    Достоинства:
    Швико
  • Сергей
    Отзыв от покупателя. Продавец: AUTOLIKE. Модель авто: Sens 1997-2017. Марка авто: Daewoo. Цвет: Черный

    Автомобіль Ланос. Водійський коврик за короткий, якщо покласти впритул до сидіння (як має бути) педаль зчеплення чіпляється за край. Пасажирський такий самий, але там просто частина ковроліну не закрита.

    Достоинства:
    Є липучка на водійському для фіксації
    Недостатки:
    Закороткі
Читать все отзывы →