(120×90-19 + 90×90-21) Комплект мото покришок G-Lion, жовта та зелена смуга

 

Комплект шин G-Lion створений для мотокросу, ендуро та активного бездоріжжя.

Передня шина виконана за характеристиками, наближеними до популярних моделей типу X-GRIP (аналог саме передня), а задня — універсальна Medium для стабільної тяги, прогнозованої роботи та хорошого ресурсу.

 

Типорозміри комплекту

Передня шина — 90/90-21 (Soft, аналог X-GRIP)

90 мм — ширина для точного керування.

90% профіль — швидка реакція керма, легке перекладання мотоцикла.

21" — стандарт переднього колеса motocross / enduro.

Дає «гострий» контроль передка, добре тримає траєкторію на м’якому та змішаному ґрунті.

 

Задня шина — 120/90-19 (Medium)

120 мм — широка пляма контакту → ефективна передача тяги.

90% профіль — трохи нижчий, ніж у 120/100, що додає стабільності та точності на швидкісних ділянках.

19" — стандарт заднього колеса для більшості сучасних кросових мотоциклів (MX).

 

Цей розмір частіше використовується саме у мотокросі — дає швидшу реакцію, кращу стабільність у розбитих поворотах і на трамплінах.

 

Жорсткість компаунду

Передня — Soft (зелена смуга)

Максимальне зчеплення і контроль:

добре працює у піску, пухкому та вологому ґрунті;

точне входження в поворот;

ефективне гальмування переднім колесом;

швидкий прогрів.

 

Задня — Medium (жовта смуга)

Універсальний баланс:

стабільна тяга на різних покриттях;

довший ресурс у порівнянні з Soft;

не перегрівається при інтенсивній їзді;

підходить і для тренувань, і для гонок.

 

Розшифрування основних позначень

NHS (Not for Highway Service) — шини призначені тільки для бездоріжжя, не для асфальтових доріг.

TUBE TYPE — камерна конструкція (використовується з камерою).

LOAD RANGE D — посилений каркас для роботи в умовах ударних навантажень і низького тиску.

TWI — індикатор зони контролю зносу протектора.

Технічні значення тиску на боковині — це граничні заводські параметри, а не робочий тиск для кросу.

Маленькі гумові «вусики» — ознака нової, некатаної шини.

 

Особливості протектора

Високі агресивні шашки — глибоке «вгризання» в ґрунт.

Добре самоочищуються від бруду та глини.

Потужні бокові зачепи — стабільність у поворотах і колії.

Посилені боковини дозволяють працювати на зниженому тиску.

Конструкція розрахована саме на кросові навантаження (розгін, гальмування, приземлення).