Супорт гальмівний задній лівий (Аналог Hyundai/Kia 58310-2BA00) NTY (HZTHY506)

Гальмівний супорт від польського бренду NTY — це оптимальне рішення для відновлення безпеки гальмування без переплат за оригінальний бренд.

Супорт гальмівний задній лівий NTY HZT-HY-506 — Аналог Hyundai/Kia 58310-2BA00

NTY HZT-HY-506 — це новий задній гальмівний супорт (ліва сторона), виготовлений із високоміцного чавуну з повним дотриманням заводських специфікацій. Деталь постачається в зборі з поршнем та ущільнювачами, готова до встановлення на автомобіль.

Продукція NTY проходить суворий контроль на герметичність під високим тиском, що гарантує надійну роботу гідравлічної системи. Використання нового супорта замість ремкомплекту — це гарантія відсутності корозії всередині циліндра, що часто стає причиною заклинювання гальм у кросоверів з великим пробігом.

Ключові переваги супорта NTY:

• Якість заводської деталі: Геометрія та зусилля притискання повністю відповідають оригінальним параметрам Hyundai/Kia.

• Стійкість до заклинювання: Поршень має спеціальне антикорозійне покриття, що забезпечує плавний хід та швидке відведення колодок від диска.

• Готовність до монтажу: Супорт укомплектований усіма необхідними гумовими пиловиками та манжетами з термостійкого каучуку.

• Надійний ручний гальмо: Механізм стоянкового гальма (якщо передбачено конструкцією) протестований на чіткість фіксації.

Технічні характеристики:

• Бренд: NTY (Польща)

• Артикул: HZT-HY-506

• Оригінальний номер (OEM): 58310-2BA00, 583102BA00

• Сторона встановлення: Задня вісь / Ліва сторона (L)

• Тип гальмівної системи: MANDO (найчастіше)

• Діаметр поршня: Відповідає штатному для даної моделі.

Сумісність з автомобілями:

Даний супорт розроблений для середньорозмірних кросоверів концерну Hyundai-Kia:

• Hyundai Santa Fe II (CM): 2006–2012 рр.

• Kia Sorento II (XM): 2009–2014 рр.

(Підходить для моделей як з переднім, так і з повним приводом 4WD).

Симптоми несправності, при яких потрібна заміна:

1. Заклинювання гальм: Колесо стає гарячим після поїздки, з’являється запах горілих колодок.

2. Нерівномірний знос колодок: Внутрішня колодка зношується значно швидше через поганий хід поршня.

3. Витік гальмівної рідини: Поява патьоків навколо пиловика поршня або штуцера прокачування.

4. Вільний хід педалі гальм: Повітря потрапляє в систему через зношені ущільнювачі супорта.

5. Проблеми з ручним гальмом: Важіль "ручника" стає занадто легким або не тримає автомобіль через корозію внутрішнього механізму.

Порада механіка: При заміні супорта обов’язково використовуйте нову гальмівну рідину (DOT 4) та перевірте стан гальмівного шланга. Також рекомендується замінити гальмівні колодки на обох колесах задньої осі одночасно, щоб забезпечити рівномірність гальмівного зусилля.