(110×90-17) Кросова мото резина від бренду G-Lion, жовта смуга

 

Мотошина G-Lion 110/90-17 створена для кросових та ендуро мотоциклів, де важливі надійне зчеплення, витривалість і стабільна робота на різних типах покриття — від пухкого ґрунту до твердого кам’янистого треку. Агресивний протектор із високими блоками забезпечує ефективне самоочищення від бруду та контроль під час розгону, гальмування і проходження поворотів.

 

Розшифрування маркування на шині

110/90-17

110 — ширина шини в мм. Дає широку пляму контакту → краще зчеплення.

90 — профіль (висота = 90% від ширини). Високий профіль додає м’якості та амортизації на бездоріжжі.

17 — посадковий діаметр диска (у дюймах).

 

Це класичний розмір для заднього колеса ендуро / крос мотоциклів.

Жовта смуга на протекторі

Позначає середню жорсткість компаунду (Medium).

Баланс між:

м’якою гумою (максимальне зчеплення, але швидкий знос),

жорсткою (довговічність, але гірше “чіпляється”).

 

✅ Середній компаунд — найуніверсальніший варіант

Працює однаково добре:

на ґрунті

у лісі

на піску

на змішаних трасах

при аматорському та тренувальному використанні

66P

66 — індекс навантаження (до 300 кг на колесо).

P — індекс швидкості (до 150 км/год).

 

Для ендуро це великий запас міцності.

LOAD RANGE D

Посилена конструкція каркасу:

витримує удари каміння,

менше ризику “пробити” колесо,

стабільна робота при низькому тиску.

8PR (8 Ply Rating)

Еквівалент 8-шарової конструкції:

жорсткі боковини,

підвищена витривалість,

краще тримає форму в поворотах.

MAX LOAD 300 kg (661 lbs) AT 280 kPa (40 PSI) COLD

Максимальні параметри:

навантаження — 300 кг

тиск — 2.8 bar / 40 PSI

вимірюється на “холодній” шині.

TREAD 3 PLIES / SIDEWALL 3 PLIES

3 шари у протекторі — захист від проколів.

3 шари у боковині — стабільність і контроль.

TUBE TYPE (TT)

 

Шина використовується з камерою:

ідеально для спицованих дисків,

легше ремонтувати в польових умовах,

краще працює при низькому тиску на бездоріжжі.

 

⚙️ Особливості протектора

Високі ґрунтозачепи — глибоко “вгризаються” в поверхню.

Великі проміжки між блоками — швидке самоочищення від грязюки.

Центральна доріжка — стабільність на швидкості.

Бокові шипи — контроль у нахилі та в колії.

 

Малюнок орієнтований саме на Enduro / Cross-Country / Hard Off-Road.