Комплект змінних армованих джгутів (50 штук, артикул AC-50) із сирої гуми від бренду Штурмовик для поповнення автомобільних ремкомплектів та самостійної герметизації проколів безкамерних шин.
Змінні джгути для безкамерних покришок Штурмовик (50 шт)
Часті поїздки поганими дорогами або робота у сфері комерційних перевезень швидко виснажують базові набори для ремонту шин. Купівля нових повних комплектів з інструментами недоцільна і витратна, коли потрібні тільки витратні матеріали. Упаковка Штурмовик AC-50 вирішує проблему поповнення запасів, надаючи 50 якісних армованих шнурів із сирої гуми (без інструменту). Вони мають високу еластичність і відмінну адгезію, надійно герметизуючи канал проколу в біговій доріжці шини. Це ідеальний формат витратних матеріалів для СТО, шиномонтажних майстерень, служб доставки і досвідчених автомандрівників, у яких вже є голка-індуктор і рашпіль.
Технічні характеристики ремонтних джгутів Штурмовик
| Тип виробу / Призначення | Запасні витратні матеріали (шнури/джгути) |
| Сумісність із технікою | Безкамерні шини (легкові, SUV, мікроавтобуси) |
| Комплектація упаковки | 50 армованих джгутів (інструменти в комплект не входять) |
| Матеріал виготовлення | Вулканізована сира гума з нейлоновим кордом |
| Метод встановлення | За допомогою інструменту та клею-активатора (купуються окремо) |
Ключові переваги набору запасних джгутів
- Економія бюджету: купівля упаковки з 50 шнурів-витратників значно вигідніша, ніж регулярне придбання повноцінних наборів із непотрібними дублікатами металевих інструментів.
- Висока міцність: внутрішній нейлоновий корд запобігає випадковому розриву джгута при проштовхуванні через жорсткий сталевий брекер позашляхових покришок.
- Універсальна сумісність: сира гума Штурмовик підходить для використання з будь-якими стандартними Т-подібними голками з ремонтних наборів інших виробників.
- Надійна герметизація: хімічний склад матеріалу забезпечує швидку холодну вулканізацію з каркасом шини при контакті з клеєм-активатором.
- Довговічність запасу: шнури надійно захищені від пересихання в заводській упаковці, зберігаючи свою природну еластичність і липкість протягом тривалого часу.
ПРОФЕСІЙНА ПОРАДА
Джгути із сирої гуми втрачають свою еластичність при сильному промерзанні. Якщо ви ремонтуєте шину взимку прямо на трасі, перед використанням обов'язково зігрійте джгут: потримайте його кілька хвилин у руках, покладіть на дефлектор пічки в салоні або злегка прогрійте теплим струменем повітря. М'який, розігрітий шнур набагато легше пройде крізь сталевий корд шини, не обірветься при натягуванні голкою і набагато швидше вступить у реакцію хімічної вулканізації з клеєм.
ЧАСТО ЗАДАВАНІ ПИТАННЯ
Питання: Чи потрібно використовувати спеціальний клей при встановленні цих джгутів, чи вони самоклейні?
Відповідь: Хоча джгути дуже липкі на дотик, для створення монолітної та довговічної пломби обов'язково потрібне застосування спеціального клею-активатора (рідини для холодної вулканізації). Клей наноситься на рашпіль для зачистки каналу проколу і на сам джгут перед його введенням голкою. Без клею джгут може почати пропускати повітря при високих навантаженнях.
Питання: Чи підійдуть ці шнури для ремонту проколів на легковантажних шинах (з індексом "C") комерційних мікроавтобусів?
Відповідь: Так, товщина і нейлонове армування цих джгутів дозволяють надійно герметизувати прямі проколи в біговій доріжці шин легкого комерційного транспорту (мікроавтобусів і фургонів). Однак для важких вантажівок (фур) з робочим тиском у шинах понад 6-8 атмосфер потрібне застосування спеціалізованих посилених грибків або пластирів.
Питання: Як правильно зберігати велику упаковку з джгутами, щоб вони не висохли і не втратили свої робочі властивості?
Відповідь: Сира гума схильна до старіння під впливом ультрафіолету і високих температур. Зберігайте упаковку в темному, прохолодному місці (наприклад, на дні багажника, під фальшпідлогою поруч із запасним колесом). Головне правило — не залишати їх на відкритому сонці і тримати в щільно закритому зіп-пакеті або заводській плівці для запобігання випаровуванню летких компонентів гуми.
Отзывов еще нет
Станьте первым, кто поделится своим мнением!