Сайлентблок рессоры Citroen Jumper III, DucatoIII, Boxer III [CM Onka] 1304641080

OEM номери: 5131.73, 513173, 1304641080, 130 464 10 80.

Сайлентблок задней ресоры (усиленная втулка ушки / серги задней ресоры) FIAT Ducato II; PEUGEOT Boxer I / II; CITROËN Jumper I / II 1.9 D/TD, 2.0i/HDi, 2.2 HDi, 2.8 D/TDi/HDi/JTD (1994–2006)

Сайлентблок задней листовой ресоры (усиленный резинометаллический шарнир ушки и серги рессоры) предназначен для шарнирного соединения концов задней ресоры с кузовом или кронштейнами рамы коммерческого автомобиля. Этот элемент играет критически важную роль в функционировании задней ресорной подвески под высокой нагрузкой: эффективно гасит сильные продольные и вертикальные ударные нагрузки, вибрации от неровностей дороги, обеспечивает плавность хода грузового авто, сохраняет геометрическое положение заднего моста и предотвращает металлическое трение ресоры о элементы кузова.

Изделие изготовлено по прогрессивным технологиям из комбинированного высококачественного материала повышенной прочности (усиленная резина + металлическая внутренняя / внешняя втулка: KA+METAL). Внутренний и внешний металлические цилиндры выдерживают колоссальные статические и динамические нагрузки, а специальный массивный каучуковый вкладыш обладает исключительной устойчивостью к циклическим деформациям, озоновому старению, масел и химических реагентов. Посадочные размеры сайлентблока точно соответствуют заводским спецификациям задней подвески автомобилей платформ Sevel (Fiat Ducato 230/244, Peugeot Boxer I/II, Citroën Jumper I/II), что обеспечивает плотное посадочное прилегание и длительный срок эксплуатации.

О производителе: CM ONKA – турецкий производитель автомобильных запчастей, в отрасли с 1977 года. Компания специализируется на производстве деталей для автомобильной подвески и двигателя. Ассортимент CM ONKA насчитывает более 3000 наименований продукции. Производственные мощности компании находятся в Турции (м. Бурса), а продукция экспортируется более чем в 25 стран мира. CM ONKA применяет современные технологии разработки и контроля качества на всех этапах производства – от проектирования до тестирования и серийного выпуска (Design – Test – Build – Produce).

Применение в автомобилях: Все коммерческие модификации грузовых фургонов (Van), пассажирских микроавтобусов (Bus) и бортовых шасси (Platform) первого и второго поколений (1994–2006 гг. выпуска):

• FIAT Ducato II (230 / 244) (1994–2002/2006): 1.9 D/TD, 2.0 / Panorama / Combinato, 2.0 JTD, 2.5 D/TDi, 2.8 D/TDi/JTD / 4x4.

• PEUGEOT Boxer I / II (1994–2006): 1.9 D/TD, 2.0i / HDi, 2.2 HDi, 2.5 D/TD/TDi, 2.8 D/HDi / 4x4.

• CITROËN Jumper I / II (1994–2006): 1.9 D/TD, 2.0i / bivalent / HDi, 2.2 HDi, 2.5 D/TD/TDi, 2.8 D/HDi / 4x4.

Рекомендуемые характеристики:

• Сторона установки: Задний мост / задняя подвеска (ушко и серга задней листовой рессоры)

• Узловая позиция: Сайлентблок (втулка) задней ресоры

• Тип материала: Гума + Метал (KA+METAL)

• Масса детали: 1348.00 гр

• Габариты упаковки: 110 мм x 110 мм x 90 мм

• Штрих-код (EAN): 8683963121313

• Код GTIP (ТН ЗЕД): 870899979929

• Упаковка: Фирменная коробка No2 (2 NOLU KUTU)

• Комплектация: Сайлентблок задней ресоры (1 шт)