Штуцер топливный 7.89х10мм быстросъемный, угловой 90° (разъем, фитинг, коннектор)

Быстросъемный топливный разъем (угловой 90°) — 7.89 x 10 мм (Старый образец)

Угловой быстросъемный фитинг переходного типа предназначен для герметичного соединения элементов топливной системы разных стандартов. Конструкция «старого образца» с углом 90 градусов позволяет компактно разместить магистраль в ограниченном пространстве, предотвращая излом шлангов большого диаметра.

Технические характеристики

• Тип корпуса: угловой (90°).
• Тип разъема: переходной (с 7.89 мм на 10 мм).
• Стандарт посадочного интерфейса: SAE J2044 (5/16").
• Посадочный диаметр (внутренний «мама»): 7.89 мм.
• Диаметр штуцера под шланг («елочка»): 10 мм.
• Материал: полиамид (PA12) с высокой химической стойкостью к углеводородам.
• Рабочая среда: бензин, дизельное топливо, системы вентиляции бака.

Совместимость

Данный переходной разъем применяется в узлах, где требуется стыковка стандартного штуцера и усиленного шланга:

• Топливные фильтры и насосы: используется для подключения к стандартным выходам (7.89 мм) большинства легковых авто (Renault, Ford, VW, ВАЗ/Lada), если основная топливная магистраль выполнена шлангом диаметром 10 мм.
• Коммерческий транспорт: топливные системы микроавтобусов и малотоннажных грузовиков (ГАЗель, иностранные фургоны), где используются магистрали повышенной пропускной способности.
• Спецтехника и тюнинг: сборка кастомных топливных линий, систем обратки и вентиляции картерных газов.
• Системы SCR: в некоторых конфигурациях линий подачи реагентов на грузовой технике.

Инструкция по установке

• Убедитесь, что ответная металлическая или пластиковая трубка (7.89 мм) не имеет глубоких царапин и загрязнений.
• Наденьте бензомаслостойкий (БМС) шланг с внутренним диаметром 9.5–10 мм на штуцер «елочка» до упора.
• Зафиксируйте шланг хомутом. Рекомендуется использовать пружинный хомут, который обеспечивает постоянный прижим при температурных деформациях пластика.
• Прижмите разъем к ответному штуцеру до характерного щелчка фиксатора.
• Проверьте герметичность соединения после запуска топливного насоса.