Foxsur FBC1206F заряжает 12 В аккумуляторы ёмкостью от 4 до 120 А·ч, восстанавливает засульфатированные батареи импульсным режимом и умеет работать как источник постоянного тока на 12 В. Подходит для авто, внедорожника, микроавтобуса, мотоцикла, лодки и садовой техники.
Режим питания 12 В
Устройство можно перевести в режим постоянного источника 12 В. Это нужно в двух случаях: поддержать бортовую память автомобиля, пока вы меняете аккумулятор, и начать работу с батареей, напряжение которой упало ниже 5 В. В обычном режиме такие батареи зарядка не видит.
Десять ступеней зарядки
Цикл ведёт микропроцессор: диагностика состояния, подъём напряжения, предварительная зарядка малым током, плавный старт, основная зарядка, дозарядка, проверка, восстановление, тест удержания и поддержание. Устройство останавливается само и дальше только присматривает за батареей, поэтому его можно оставлять на всю зимнюю стоянку.
Режимы работы
- CAR для обычных свинцово кислотных и гелевых аккумуляторов
- AGM для батарей типа AGM
- MOTO для мотоциклетных и малых по ёмкости
- LiFePO4 для литий железо фосфатных
- REPAIR импульсное восстановление засульфатированных
- 12 В питание для работы источником постоянного тока
Какие аккумуляторы подходят
AGM, GEL, SLA, Flooded, глубокого цикла и LiFePO4, ёмкостью от 4 до 120 А·ч. Ток зарядки 6 А, поэтому легковой аккумулятор на 60 А·ч заряжается примерно за 10 часов, а на 100 А·ч примерно за 17 часов.
Что видно на экране
Большой жидкокристаллический экран показывает напряжение, ток, температуру внутри устройства, процент заряда и то, какой сезонный режим выбран.
Защита и охлаждение
Обратная полярность, короткое замыкание, перезаряд, сверхток, перегрев, температурная компенсация и активное охлаждение вентилятором. Корпус из огнестойкого пластика, КПД около 85 процентов.
Технические данные
| Питание | 100-240 В, 50/60 Гц |
| Выход | 12 В, 6 А |
| Напряжение без нагрузки | 14,6 В |
| Ёмкость аккумулятора | 4-120 А·ч |
| Потребляемая мощность | до 90 Вт, без нагрузки 2 Вт |
| Охлаждение | вентилятор |
| Размеры | 152 x 81 x 57 мм |
| Вес | 413 г |
| Сертификация | CE, FCC, RoHS |
О чём стоит знать
- Полностью мёртвый аккумулятор устройство не активирует, производитель указывает это прямо
- Для батареи ниже 5 В сначала включают режим питания 12 В, и только затем обычную зарядку
- Модель рассчитана только на 12 В, батареи на 6 В и на 24 В не поддерживаются
- Режим восстановления не гарантирует возврат ёмкости сильно изношенной батарее
Вопросы и ответы
Можно ли заряжать LiFePO4
Да, для этого в устройстве есть отдельный режим. Перед подключением его нужно выбрать кнопкой, иначе батарея будет заряжаться по профилю свинцово кислотной.
Подходит ли для мотоциклетного аккумулятора
Да, для этого есть режим MOTO. Минимальная ёмкость 4 А·ч.
Сохранит ли устройство настройки авто во время замены аккумулятора
Да, в режиме питания 12 В оно держит бортовую сеть, пока батарея отсоединена.
Можно ли оставлять его подключённым на всю зиму
Да, после полного заряда оно переходит в поддержание и следит за напряжением.
Чем эта модель отличается от FBC1205D
Больший ток, 6 А вместо 5 А, ёмкость до 120 А·ч вместо 100, поддержка LiFePO4 и режим питания 12 В, которого в младшей модели нет.
