Сальник АКПП, оригинал, Toyota Avensis, Corolla, Lexus IS 2000-2016 OEM 9031138020

OEM: 9031138020

Характеристики:

• Тип запчасти: Сальник АКПП (сальник выходного вала автоматической коробки передач).

• Назначение/Функция: Обеспечивает герметичное уплотнение в месте выхода приводного вала (полуоси) из корпуса автоматической коробки передач. Он предотвращает утечку трансмиссионной жидкости (ATF) из АКПП и попадание грязи, пыли и воды внутрь механизма, что критически важно для поддержания надлежащего уровня смазки и защиты внутренних компонентов.

• Производитель: Оригинал Toyota.

• Расположение: Устанавливается в корпусе автоматической коробки передач вокруг выходного вала (полуоси), идущего к колесу.

• Материал: Высококачественный каучук (например, FKM или NBR) с металлическим каркасом, обеспечивающий высокую термостойкость, устойчивость к трансмиссионным жидкостям и абразивному износу.

• Размеры (приблизительные): 38x55x7 (внутренний диаметр x наружный диаметр x толщина). Эти размеры точно соответствуют оригинальным спецификациям АКПП.

• Комплектность: Продается поштучно.

• Особенности: Оригинальная запчасть гарантирует идеальную посадку, эффективную герметизацию и длительный срок службы, что является залогом надежной и долговечной работы автоматической трансмиссии.

Совместимость:

• Марки и модели авто:

  • Lexus IS (XE10): 2000-2005

  • Toyota Avensis (T25, T27): 2003-2008

  • Toyota Corolla (E150, E180): 2006-2016

  • Также применяется на других моделях Toyota и Lexus с аналогичными автоматическими трансмиссиями, например, Camry, Celica, Highlander, RAV4, Matrix, Yaris и другие, использующие АКПП серий U140, U150, U240, U250, U340, U341.

• Годы выпуска: 2000-2016. Важно: Необходима проверка по VIN-коду для точного подбора, так как существуют различные модификации АКПП и их выходных валов.

⚙️ Двигатели:

• Применяется с различными бензиновыми и дизельными двигателями, агрегируемыми с АКПП, для которых предназначен данный сальник, включая, но не ограничиваясь:

  • 1ZZ-FE (1.8L бензин)

  • 2ZZ-GE (1.8L бензин)

  • 1AZ-FE (2.0L бензин)

  • 2AZ-FE (2.4L бензин)

  • 1CD-FTV (2.0L дизель)

  • 1ZR-FE (1.6L бензин)

  • 2ZR-FE (1.8L бензин)

• Совместимость зависит от модели АКПП, а не от конкретного типа двигателя.

Аналоги / Кросс-номера:

• Оригинальные: 90080-31068, 90311-38029, 90311-38129, 90311-38064 (различные ревизии или совместимые номера Toyota/Lexus).

• Заменители:

  • NOK: AP2285E (производитель сальников)

  • CORTECO: 19027878B

  • MUSASHI: T1228

  • FEBEST: 0310-IS200AT

  • RBI: T9031138020

  • SAT: ST-90311-38020

↔ Противоположная сторона: Зависит от конструкции трансмиссии. Во многих случаях сальники левого и правого выходных валов АКПП идентичны.

Сопутствующие товары:

• Рекомендуется проверять или заменять вместе с данной запчастью:

  • Трансмиссионная жидкость (ATF) для АКПП (полная или частичная замена после разгерметизации).

  • Приводной вал (полуось) (на предмет износа рабочей поверхности для сальника).

  • Пыльник ШРУСа внутренний (если для замены сальника требуется снимать полуось).

  • Подшипники дифференциала (если есть люфт или шум).

• (OEM-номера этих деталей рекомендуется искать по VIN-коду.)

Рекомендации:

• Признаки неисправности: Видимые утечки трансмиссионной жидкости из АКПП в районе выхода полуоси (следы на корпусе, лужи под автомобилем), снижение уровня ATF в коробке, посторонние шумы из трансмиссии (может указывать на масляное голодание подшипников).

• Последствия неисправности: Поврежденный сальник приводит к утечке трансмиссионной жидкости, что вызывает масляное голодание внутренних компонентов АКПП (шестерен, подшипников, фрикционов). Это может привести к ускоренному износу, перегреву и полному выходу из строя АКПП, что потребует дорогостоящего ремонта или замены агрегата.

• Рекомендации по замене: Сальник следует заменять немедленно при обнаружении любых признаков утечки трансмиссионной жидкости через него. Рекомендуется проверять состояние сальников во время каждого планового ТО или при замене трансмиссионной жидкости.

• Общие рекомендации: Всегда используйте качественные сальники и трансмиссионную жидкость, соответствующую спецификациям производителя автомобиля и АКПП. После замены сальника обязательно долейте или замените ATF до нужного уровня. Важно: Установка данной запчасти требует определенных навыков и инструментов. Рекомендуется доверять замену только квалифицированным специалистам на СТО.