Сальник гидромуфты АКПП, оригинал, Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2009 OEM 9031138087

OEM: 9031138087

Характеристики:

• Тип запчасти: Сальник гидромуфты АКПП (сальник насоса АКПП, сальник гидротрансформатора).

• Назначение/Функция: Обеспечивает герметичное уплотнение между корпусом автоматической коробки передач и валом гидротрансформатора (гидромуфты). Он предотвращает утечку трансмиссионной жидкости (ATF) из АКПП в моторный отсек и удерживает давление, необходимое для работы гидравлической системы коробки.

• Производитель: Оригинал Toyota.

• Расположение: Устанавливается в передней части корпуса АКПП, вокруг входного вала гидротрансформатора.

• Материал: Высококачественный каучук (например, FKM или NBR) с металлическим каркасом, обеспечивающий высокую термостойкость, устойчивость к трансмиссионным жидкостям и абразивному износу.

• Размеры (приблизительные): Размеры (внутренний диаметр, наружный диаметр, толщина) точно соответствуют оригинальным спецификациям АКПП.

• Комплектность: Продается поштучно.

• Особенности: Оригинальная запчасть гарантирует идеальную посадку, эффективную герметизацию и длительный срок службы, что является залогом надежной и долговечной работы автоматической трансмиссии.

Совместимость:

• Марки и модели авто:

  • Toyota Land Cruiser Prado 120 (J120): Все модификации с АКПП.

  • Может также применяться на некоторых других моделях Toyota и Lexus с аналогичными автоматическими трансмиссиями (например, A750E/F, A760E/F).

• Годы выпуска: 2002-2009. Важно: Необходима проверка по VIN-коду для точного подбора, так как существуют различные модификации АКПП и гидротрансформаторов.

⚙️ Двигатели:

• 2TR-FE (2.7L бензин)

• 1KD-FTV (3.0L дизель)

• 1GR-FE (4.0L бензин)

• Совместимость зависит от модели АКПП, а не от конкретного типа двигателя.

Аналоги / Кросс-номера:

• Оригинальные: 90311-38020, 90311-38029, 90311-38064, 90311-38082, 90311-38083, 90311-38129 (различные ревизии или совместимые номера Toyota/Lexus).

• Заменители:

  • NOK: AP2285F (производитель сальников)

  • CORTECO: 19028020B

  • MUSASHI: T1229

  • FEBEST: 0310-UZJ100R (для некоторых применений)

  • RBI: T9031138087

  • SAT: ST-90311-38087

↔ Противоположная сторона: Не применимо (сальник является единственным элементом).

Сопутствующие товары:

• Рекомендуется проверять или заменять вместе с данной запчастью:

  • Трансмиссионная жидкость (ATF) для АКПП (полная замена после разгерметизации).

  • Прокладка поддона АКПП (если снимается поддон).

  • Гидротрансформатор (если он неисправен или повредил рабочую поверхность сальника).

  • Сальник коленвала задний (если есть утечки).

  • Сальник хвостовика АКПП (если есть утечки).

• (OEM-номера этих деталей рекомендуется искать по VIN-коду.)

Рекомендации:

• Признаки неисправности: Видимые утечки трансмиссионной жидкости из-под корпуса АКПП (между двигателем и коробкой), снижение уровня ATF, пробуксовка передач, перегрев АКПП, посторонние шумы со стороны трансмиссии.

• Последствия неисправности: Поврежденный сальник приводит к утечке трансмиссионной жидкости, что вызывает масляное голодание АКПП, ее перегрев, повышенный износ фрикционов, гидроблока и других компонентов. Это может привести к серьезному повреждению или полному выходу из строя АКПП, что потребует дорогостоящего ремонта.

• Рекомендации по замене: Сальник следует заменять немедленно при обнаружении любых признаков утечки трансмиссионной жидкости через него. Замена сальника гидромуфты является сложной процедурой, требующей снятия коробки передач.

• Общие рекомендации: Всегда используйте качественные сальники и трансмиссионную жидкость, соответствующую спецификациям производителя автомобиля и АКПП. После замены сальника обязательно долейте или замените ATF до нужного уровня. Важно: Установка данной запчасти требует специальных навыков, инструментов и высокой квалификации. Рекомендуется доверять замену только квалифицированным специалистам на СТО.