Автомобильный аккумулятор Extreme 6CT-63Аh EFB АзЕ (EEFB630)

Технология EFB (Enhanced Flooded Battery в переводе с английского означает «улучшенная жидкозаполненная батарея»). Стартерные аккумуляторы EFB по своим характеристикам занимают промежуточное положение между традиционными кислотными аккумуляторами и изготовленными по технологии AGM.

Почему EFB работает дольше, чем обычные АКБ? Пластины более массивны. Благодаря их толщине работают гораздо дольше Каждая пластина завернута в специальный "пакет" из микроволокна, пропитывающегося электролитом и плотно прилегающего к активной поверхности Двойной ресурс благодаря новым технологиям Больше устойчивы к глубоким разрядам. Если обычный стартерный аккумулятор теряет примерно 5% от емкости при каждой глубокой разрядке, то EFB восстанавливается практически до 100% емкости При высоких температурах снижена коррозионная активность электролита на 40% Работают от -50 градусов до +60 градусов по Цельсию Сниженный объем электролита, примерно втрое Благодаря меньшему объему электрохимической жидкости и применению очищенного свинца заряд накапливается на 45% быстрее Улучшенные показатели пускового тока, от 30 до 50% Безопасные и практически необслуживаемые, можно использовать даже дома, испарения электролита нет.

ЭКСТРЕМАЛЬНЫЙ EFB - Новое поколение автомобилестроенияаккумуляторы с жидким электролитом. Они имеют более высокую прочность ипроизводительность по сравнению сстандартные свинцово-кислотные аккумуляторы. Предназначен для транспортных средств: 1. Работает в режиме «такси». 2. Оснащен базовой системой старт-стоп.система без регенеративноготорможение и другая экономия топливафункции. 3. С повышенной мощностьюпотребление.

Преимущества EXTREME EFB: Срок службы в частично заряженном состоянии аккумулятора с периодическими глубокими разрядами в два раза выше, чем у обычных аккумуляторов с жидким электролитом. Выдерживает частые запуски и длительные периоды простоя двигателя при работающем электрооборудовании. Скорость зарядки в два раза выше, чем у обычных аккумуляторов с жидким электролитом. Разработано в соответствии с европейскими стандартами EN 50342-1:2015 и EN 50342-6:2015. Режимы «старт-стоп» — 2 года. Средний срок службы в штатном режиме эксплуатации – до 5 лет. Условия эксплуатации, рекомендованные для обычных аккумуляторов.