Моторное масло Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40 20 л (3867)

Моторное масло Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40 — современное легкое моторное масло движения высшего класса для круглогодичного применения в бензиновых и дизельных двигателя без сажевого фильтра (DPF). Комбинация нетрадиционных базовых масел на основе технологии НС-синтеза с самыми новыми присадочными технологиями моторному маслу низкий расход топлива и масла, быстрое поступление к деталям двигателя, крайне низкий износ двигателя. В зависимости от предписания производителя, возможно реализовать смены от до 40 000 км.

Как применять
Обращайте внимание на требования производителей автомобилей. Полная эффективность достигается только в чистом, не смешанном с аналогичными продуктами состоянии.

Свойства

• легкий ход двигателя
• быстрое поступление масла при низких температурах
• оптимальное давление при всех оборотах
• высокая смазочная безопасность при высоких и низких температурах
• высокая термоокислительная стабильность и устойчивость к старению
• экономит бензин и сокращает вредные выбросы
• длительные интервалы замены с хорошей защитой от износа
• отличная чистота двигателя
• испытано на совместимость с катализаторами и турбонаддувом
• смешивается и совместимо со стандартными моторными маслами

Допуски и спецификации:
API SN/CF
ACEA A3-08/B4-08
BMW Longlife-01
MB-Freigabe 229.5
Porsche A40
Renault RN 0700, 0710
VW 502 00/505 00

Liqui Moly дополнительно рекомендует этот продукт для транспортных средств, требующих спецификации:
Opel GM LL-B-025
Fiat 9.55535-H2, 9.55535-M2
Peugeot/Citroen (PSA) B71 2294, B71 2296

Технические данные
Класс вязкости SAE: 5W-40
Плотность при 15°C: 0.855 г/см³ DIN 51757
Вязкость при 40°C: 90.0 мм²/с DIN 51652
Вязкость при 100°C: 14.7 мм²/с DIN 51652
Индекс вязкости: 171 DIN ISO 2909
Температура вспышки: 236°C DIN ISO 2592
Температура застывания: -33°C DIN ISO 3016
ASTM: L 4.0 DIN 51578
Сульфатная зольность: 1.2 г/100 г DIN 51575

Области применения
Оптимально для современных многоклапанных бензиновых и дизельных двигателей с турбо-наддувом, а также с и без интеркулером (LLK). Специально приспособлено длинных интервалов замены и высоких моторных требований.