Моторное масло Motul Tekma Mega+ 15W-40 208 л (108592)

Tekma Mega+ 15W-40 – это моторное масло, специально разработанное для последнего поколения грузовых автомобилей, автобусов, строительной техники, сельскохозяйственной техники, стационарных двигателей и двигателей водных транспортных средств, работающих на топливе с низким содержанием серы (≤ 50 ppm).

Tekma Mega+ 15W-40 – используется в турбодизелях с непосредственным впрыском, отвечающим требованиям экологических норм Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V или Euro VI, относительно выбросов вредных веществ в атмосферу, и оснащаются системами рециркуляции отходящего газа EGR (Exhaust Gas) катализационно-восстановительной очистки SCR (Selected Catalyst Reduction) и/или фильтрами твердых частиц дизелей (DPF). Используется в дизелях, эксплуатируемых в условиях высоких нагрузок и усложненных условий сервисного обслуживания, для которых регламентируются моторные масла с соответствием стандарту ACEA E9, с пониженным содержанием сульфатной золы (≤1.0%), фосфора (≤0.12%) и сульфура (≤0.4%).

Tekma Mega+ 15W-40 может использоваться как единственный смазочный материал в автотранспортных предприятиях, с транспортными средствами как с современными двигателями, так и с двигателями предыдущих поколений.

Преимущества

• Класс вязкости при низких температурах минимизирует износ и обеспечивает легкий запуск.
• Отличная стойкость к потере вязкости из-за сдвиговых нагрузок.
• Защищает от забивания и снижения эффективности работы катализаторы и дизельные фильтры твердых частиц, защиту двигателя от износа и защиту от отложений на поршнях.
• Класс вязкости при низкой температуре минимизирует износ и упрощает пуск двигателя.
• Обладает антикоррозионными, противопенными свойствами.

Tekma Mega+ 15W40 подходит для IVECO, DAF для которых регламентируются стандарты ACEA E3/E5.

Требования стандарта API CK-4 обеспечивает защиту и сохранение ресурса двигателей, оснащенных EGR.

Стандарт АСЕА Е9 предназначен для моторных масел регламентируемых в двигателях грузовых автомобилей, оснащенных DPF. Двигатели соответствующие нормам выбросов вредных веществ в отходящем газе Euro IV, V, VI, оснащены чувствительными системами доочистки отходящих газов:

• Сера и фосфор угнетают каталитическую нейтрализацию отходящего газа и может привести к выходу из строя каталитических нейтрализаторов.
• Сульфатная зола засоряет фильтр твердых частиц DPF, что приводит к выходу из строя фильтра DPF и потере мощности двигателя.