Синтетическая смазочная жидкость Technosynthese специально разработана для мощных и современных автомобилей, оснащенных бензиновыми и дизельными двигателями большого объема, с природным или турбонаддувом, косвенным или прямым впрыском, карбюратором или инжектором, с каталитическим нейтрализатором или без него.
Подходит для всех типов топлива: этилированный или неэтилированный бензин, этанол, сжиженный газ, дизельное топливо и биотопливо.
Совместима с каталитическими нейтрализаторами.
Требования ACEA B4 предусматривают выдающуюся моющую/диспергирующую способность и лучшую устойчивость к повышению вязкости из-за сажи, образующейся в дизельных двигателях с прямым впрыском (кроме двигателей VAG (VW, Audi, Skoda и Seat) с насосом-форсункой, для которых необходима олива Mot005 5W-40).
Стандарт API SN более суров, чем API SM, с точки зрения устойчивости к старению (увеличенный средний интервал замены масла), требует антиокислительных свойств, поддерживающих постоянную вязкость, предотвращая образование шлама и отложений в картере, противоизносных свойств и диспергирующей способности, а также.
Стандарт MB 229.3 более строг, чем 229.1, с точки зрения устойчивости к старению (удлиненный интервал замены масла: бортовой компьютер) и экономии топлива: улучшение экономии топлива на 1,2% по сравнению с эталонным маслом 15W-40. Стандарт MB 229.3 применяется для большинства бензиновых двигателей Mercedes и для большинства дизельных двигателей Mercedes без DPF (дизельного сажевого фильтра).
Renault разработал стандарт RN0700 для смазочных масел, способных обеспечить высокую термическую стабильность и гарантировать исключительную устойчивость к высоким температурам.
В общем стандарт RN0700 применяется ко всем атмосферным бензиновым двигателям (кроме Renault Sport) группы Renault (Renault, Dacia и Samsung). Стандарт RN0700 применяется также ко всем автомобилям Renault, оснащенным дизельным двигателем 1.5 dCi без DPF < 100 л.с. с интервалом замены масла 20000 км или 1 год. Перед использованием всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации или справочнику автомобиля.
PSA для своей нормы B71 2300 требует, чтобы масло выдерживало самые строгие термические нагрузки для смазки некоторых своих бензиновых двигателей и некоторых дизельных двигателей без DPF.
Усиленная синтетическая основа Technosynthese обеспечивает очень высокую смазочную способность, что уменьшает трение, снижает летучесть и обеспечивает устойчивость к очень высоким температурам, достигаемым в современных двигателях.
Класс вязкости SAE 10W-40 полностью подходит для современных бензиновых и дизельных двигателей.
Антиокислительные, противоизносные, антикоррозионные, антипенные свойства.
