Моторное масло Motul LPG-CNG 5W-30 1 л (110664)

Синтетическое моторное масло, специально разработанное для двигателей, работающих на сжиженном нефтяном газе (LPG), сжатом природном газе (CNG) или с двойными топливными системами (Бензин + Газ), двигатели отвечающие требованиям содержания вредных веществ в отходящем газе Euro 4, 5 или 6.

Особенно рекомендуется для автомобилей в двигателях которых используется газовое топливо LPG или CNG и требуют специального моторного масла "Mid SAPS" с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы, соответствующей стандартам ACEA C3 или API SN PLUS (покрывает предыдущие стандарты API), оснащенные каталитическими фильтрами.

Моторное масло Technosynthese специально разработано для автомобилей, двигатели которых работают на сжиженном или сжатом газах или двойных топливных системах, требующих масел соответствующих стандартам APl SN Plus (или предыдущих) и/или ACEA C3 (Mid-SAPS) и оснащенных каталитическими нейтрализаторами и фильтрами.

Специальная формула:

• Обеспечивает превосходную стойкость к высоким температурам.
• Облегчает пуск двигателя при низких температурах.
• Предотвращает отложения в камере сгорания, поршнях и свечах зажигания.
• Обеспечивает отличную защиту от износа.
• Средне зольная формула для обеспечения минимизации углеродных отложений.
• Поддержание мощности двигателя и обеспечение чистоты рабочих поверхностей.
• Предотвращение износа клапана.

Совместима с системами работающими на LPG (Сжиженном нефтяном газе) с косвенным впрыском топлива (PFI) или непосредственного впрыска (DI). Также подходит для систем CNG (Сжатого природного газа) с косвенным впрыском топлива (PFI) или непосредственного впрыска (DI). Совместима с газовым оборудованием (I, II, III, IV, V, VI поколений).

Синтетическая основа Technosynthese обеспечивает отличный уровень смазки и обеспечивает устойчивость к высоким температурам при сгорании сжиженного или сжатого газа. Двигатели соответствующие нормам содержания вредных

веществ в отходящем газе Euro 4, 5 и 6, и оснащены современными системами доочистки отходящих газов.

Сульфур и фосфор угнетают работу каталитического нейтрализатора, уменьшая его срок эксплуатации. Масла "Mid-SAPS" (уменьшенное содержание сульфатной золы, фосфора и серы) совместимы с системами доочистки, трех компонентный каталитический нейтрализатор (TWC) и фильтры твердых частиц (PF). Это позволяет достичь увеличения интервалов замены масла, определяемых бортовыми компьютерами.