Моторное масло Motul Tekma Mega X LS EP 10W-40 5 л (114185)

Tekma Mega-X 10W-40 LS EP – это полусинтетическое моторное масло с низким содержанием SAPS, предназначенное для современных тяжелых дизельных двигателей с системой EGR (рециркуляция выхлопных газов) и/или SCR (селективное каталитическое восстановление) с или без DPF (дизельный сажевый фильтр). Она соответствует стандартам выбросов Euro VI, TIER 5 и Stage V и помогает защищать системы контроля выбросов, обеспечивая длительную защиту двигателя.

Tekma Mega-X 10W-40 LS EP предназначена для автопарков с двигателями разных поколений и служит универсальным единственным смазочным материалом для различных тяжелых машин, таких как грузовики, автобусы, строительная и сельскохозяйственная техника. Он обеспечивает оптимальное давление масла, стабильную смазочную пленку и уменьшенное потребление масла даже в экстремальных условиях эксплуатации.

Масла ACEA E7-24 – это сверхвысокоэффективные дизельные смазочные материалы (SHPD), обеспечивающие эффективный контроль чистоты поршней и полировки отверстий. Рекомендуется для высокомощных дизельных двигателей, работающих в строгих условиях, например с удлиненными интервалами замены масла.

Подходит для двигателей без фильтров жестких частиц и большинства двигателей, оснащенных EGR.

Масла ACEA E8-24 – это смазочные материалы с низким содержанием SAPS для дизельных двигателей с сверхвысокой производительностью (UHPD), предназначенные для использования в условиях тяжелой эксплуатации и длительных интервалов замены масла. ACEA рекомендует использовать их в транспортных средствах, оснащенных системами послеобработки для уменьшения содержания твердых частиц (DPF) и оксидов азота (EGR и/или SCR), в сочетании с дизельным топливом с низким содержанием серы.

Масла ACEA E11-24 – это смазочные материалы средней SAPS сверхвысокой производительности (SHPD) для использования в системах со средней периодичностью замены масла. ACEA E11 является усовершенствованной версией ACEA E7. Масла, соответствующие данной спецификации, подходят для использования в транспортных средствах, оснащенных современными системами доочистки выхлопных газов для уменьшения содержания твердых частиц (DPF) и оксидов азота (EGR и/или SCR) в сочетании с дизельным топливом с низким содержанием серы.

Масла API CK-4 предназначены для использования в высокоскоростных четырехтактных дизельных двигателях, разработанных в соответствии со стандартами выбросов выхлопных газов для дорожных транспортных средств 2017 года выпуска и внедорожных транспортных средств Tier 4, а также дизельных двигателей предыдущих лет выпуска.

Эти масла разработаны для использования во всех системах дизельного топлива с содержанием серы до 500 ppm. Однако использование этих масел с топливом, содержащим более 15 ppm серы, может повлиять на долговечность системы после обработки выхлопных газов и/или интервал замены масла. Масла API CK-4 особенно эффективны для поддержания долговечности системы контроля выбросов, где используются фильтры твердых частиц и другие современные послеобработочные системы.

Масла, соответствующие API SN, предназначены для обеспечения улучшенной производительности в широком диапазоне областей, включая защиту поршней от отложений при высоких температурах и улучшенную защиту от образования осадка в двигателе.

Масла, соответствующие категории API SN, обладают лучшими эксплуатационными характеристиками, чем масла, соответствующие API SM и предыдущим категориям, и могут эффективно смазывать двигатели, для которых нужны эти категории.

Cummins CES 20077 сосредотачивается на защите от износа, обработке сажи и удлиненных интервалах замены масла. Этот стандарт соответствует категориям API CH-4 и классификации ACEA E5.

Cummins CES 20081 – это спецификация масла для тяжелых дизельных двигателей, основанная на API CJ-4 и ECEA E9. Она разработана для удовлетворения требований к смазке современных двигателей Cummins с низким уровнем выбросов, особенно оснащенных системами рециркуляции выхлопных газов (EGR), фильтрами твердых частиц (DPF) и селективным каталитическим восстановлением (SCR).

Cummins CES 20086 – это спецификация смазки для двигателей с низким содержанием SAPS, предназначенная для использования в высокоэффективных дизельных двигателях средней и большой мощности. Эта спецификация может использоваться в системах, оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов и современными системами доочистки, такими как дизельные сажевые фильтры, а также в системах, где доступно дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы.

Двигатели Cummins, требующие этой спецификации смазки, обычно соответствуют европейским стандартам выбросов Stage IIIB, IV и V для внедорожных транспортных средств и североамериканскому стандарту выбросов Tier 4 Final.

Cummins CES 20092 – это специализированная спецификация моторного масла, разработанная для мобильных двигателей Cummins, работающих на природном газе, включая двигатели, работающие на сжатом природном газе (CNG) и сжиженном природном газе (LNG). Введенная в 2018 году, эта спецификация была разработана для повышения защиты и производительности двигателя, особенно в современных двигателях природного газа, работающих при более высоких температурах и с удлиненными интервалами замены масла.

Cummins CES 20092 заменяет предварительные спецификации масел Cummins для двигателей, работающих на природном газе, таких как CES 20085 и CES 20074.

Cummins выпустила спецификацию CES 20100 для рынков тяжелых дизельных двигателей в Китае и Индии. Она поддерживает удлиненные интервалы замены масла для дизельных двигателей без EGR с устройствами после обработки выхлопных газов и рекомендуется для платформ двигателей Cummins NS6, включая Z14, X13, X12, L9 и B6.7. Эта спецификация основана на CES 20086 и может использоваться там, где рекомендуется CES 20086.