DEBICA Frigo SUV 2 215/60R17 96H

Debica Frigo SUV 2 (Дебіца Фріго СУВ 2) — високотехнологічна резина від польського шинного заводу. Гума, виготовлена для використання в зимовий період року на позашляховиках і паркетниках м видатними динамічними здібностями. Представлена в кінці 2018 року шина має повний спектр ходових переваг. Порівняно з попередньою версією, колеса мають більш посилену тягу в гірку, скорочений гальмівний шлях на 5-10% і тривалий термін служби. Випускається гума компанією Goodyear, якій належать права на використання польського бренду Дебіца. Даний бренд виділяється на тлі інших незалежної лінійкою Frigo. Представлений модельний ряд створений для комплектації зимового асортименту компанії і досить популярний в країнах Східної Європи. В наявності зимові автошини різної спеціалізації: шиповані, фрикційні і з скандинавським малюнок протектора. Зимові шини для кросоверів Дебіца Фріго СУВ 2 це: використання останніх розробок компанії Goodyear; симетричний дизайн гуми з глибокими канавками; широкий типорозмірний порядок; кілька шарів нейлону в конструкції; гранично м'яка і еластична суміш для підтримки преміального рівня зчеплення і тиші переміщення; захист від бічних зносів щільним шаром компаунда в боковині. Протекторний малюнок автошини Debica Frigo SUV 2, якщо порівнювати з попередньою застарілою версією, був суттєво вдосконалений. Протектор сильно деталізований, хоча загальні риси залишилися: дизайн виконаний у симетричному вигляді з певною спрямованістю (rotation). Спрямованість говорить про те, що автошини необхідно монтувати відповідно до напрямку стрілки на боковині. Контактна пляма гуми знаходиться в постійній роботі, навіть при здійсненні різких маневрів. Це збільшує якість їзди в будь-яких ситуаціях на дорозі. Дизайн автошини складається з великої кількості блоків малої розмірності, що дозволяє легко адаптуватися під дорожні поверхні різної конфігурації. Класичне для шини SUV-класу рішення доповнюється різноспрямованими ламелями. Опрацьовані 3-D пази відмінно зчіплюються з засніженими і зледенілими дорожнім покриттям. Це перешкоджає ковзанню і пробуксовками. Чудове протидія акваплануванню та ковзанню на мокрому або засніженому полотні забезпечується спеціальною системою канавок. Два поздовжніх канали близько латеральної зони і V-подібні поперечні пази, дають можливість мати прекрасну продуктивність в класичних зимових умовах. Система дренажу має змінну глибину в різних ділянках, що дає додатковий імпульс переміщення водних мас. Боковина и плечевая зона составляют эффективную несущую область. Жесткость боковой части и дифференцированные блоки обеспечивают достойную грузоподъемность. Это положительно отражается на противодействии деформациям под влиянием ударов и нагрузок. Несмотря на плотность структуры в латеральной и протекторной зоне, колеса имеют революционно облегченную конструкцию. Облегченная структура, состоящая из нейлонового корда нового поколения, существенно снижает общий вес автошины, что влечет за собой более низкое сопротивление качению. Це дозволяє знизити витрату палива, так як двигуна необхідно робити трохи менше зусилля для їзди. Як правило, це знижує витрату бензину на 3-7 літрів кожні 1000 км.