Склад для ремонту радіаторів та системи охолодження (для комерційного транспорту) Hi-Gear 444 мл

Склад надійно усуває течі тосола (антифризу) і перешкоджає їх виникненню в подальшому. ПРИЗНАЧЕННЯ: для усунення течі: за місцем пропайки мідних радіаторів; по місцю стику пластикових бачків з алюмінієвим теплообмінником сучасних композитних радіаторів; через перебиті трубки радіатора (до ремонту їх бажано піджати пасатижами вище і нижче течі); через прокладку помпи або термостата (білі патьоки на двигуні); через патрубки радіатора і крана опалювача; через ущільнення крана отопітеля (тосол тече в салон); з радіатора нагрівника (в салоні запах тосола і пітніють скла). ДІЯ: твердне, тільки витікаючи з місця течі, не забиває трубки радіатора. Витримує високу температуру, не випаровуючись і залишаючись в системі. Запобігає появі течі в системі охолодження в процесі подальшої експлуатації автомобіля. СУМІСНІСТЬ: може використовуватися з усіма типами тосола (антифризу) і водою. Безпечний для алюмінію, сталі, чавуну, кольорових сплавів, пластику, гуми. ПрименениеПрименение препарату не викличе утруднень навіть у початківців користувачів — достатньо уважно прочитати інструкцію і слідувати їй. Заглушіть двигун і дайте йому охолонути. Зніміть кришку радіатора, енергійно струсіть флакон і залийте складу в радіатор. При відсутності кришки радіатора від'єднайте шланг, залийте складу через верхній патрубок радіатора і відновите з'єднання шланга або залийте складу в розширювальний бачок, попередньо злив 2-3 літри охолоджуючої рідини. Доведіть рівень охолоджувальної рідини до норми. Повністю відкрийте кран нагрівника, якщо він передбачений конструкцією. Запустіть двигун і прогрійте його на холостому ходу при середніх обертах (2500-3000 об/хв) протягом 5-7 хвилин. Заглушіть і остудіть двигун. Долийте охолоджуючу рідину до норми і використовуйте автомобіль в звичайному режимі. Упаковка розрахована на обробку системи охолодження об'ємом до 17 літрів. Для отримання гарантованого ефекту рекомендується попередньо промити систему охолодження «7-хвилинної промиванням» HG9017, HG9014. Поради фахівців Тест на герметичність Заведіть і прогрійте двигун до робочої температури (з закритою кришкою радіатора і з нормальним рівнем рідини). На малих обертах двигуна стисніть рукою верхній патрубок радіатора — повинно відчуватися тиск в шині велосипеда. Якщо тиску немає, значить, необхідно шукати несправність. Замініть кришку радіатора або розширювального бачка (в залежності від того, де встановлений перепускний клапан). Якщо після цього тиск не з'явилося, треба використовувати «Склад для ремонту радіаторів системи охолодження» HG9025 (HG9029 стосовно до транспортних засобів інтенсивної експлуатації), що схоже опрессовке системи. Склад сам знайде дрібні витоку і надійно їх ліквідує, не забиваючи трубки радіатора і пічку нагрівника. У 90 % випадків через 20-30 хвилин після застосування HG9025 тиск в системі відновлюється, і, стиснувши верхній шланг, ви відразу це відчуєте. Витрата бензину після цього впаде, знизиться З. Якщо при пуску двигуна з глушника йде густий білий дим, а при прогріві димлення припиняється, це вказує на можливе пошкодження прокладки голівки блоку циліндрів або на наявність тріщин в головці чи блоці циліндрів. Для усунення таких теч використовуйте металлогерметики для ремонту системи охолодження HG9037, HG9043, HG9048.