Перехідник Autocom OBD2 Mercedes Benz 38 pin для підключення діагностики (Autocom, Delphi) до авто (38pin - 16pin) Повна розпіновка

Перехідник OBD2 на 38 pin для автомобілів Mercedes.

Цей перехідник призначений для підключення діагностичних сканерів Autocom CDP, Delphi DS150E, Launch, Autel, TCS CDP, KKL-адаптерів, ELM327 та інших видів сканерів, обладнаних роз'ємом OBD2 для діагностики автомобілів, які мають роз'єм Mercedes-Benz c 38 контактами. Перехідник однією стороною підключаються до роз'єму OBD2 сканера та іншою стороною до доступного діагностичного роз'єму автомобіля.

Адаптер застосовується з автомобілями Mercedes-Benz випущених у період 1994-2002 (W124, W129, W140, W202, W210, W220 та інші) мають 38 pin діагностичний роз'єм.

Розташування діагностичного роз'єму: під капотом. Може встановлюватися як окремо, так і в запобіжному блоці (під капотом). На W124, W129, W140, W202 стоїть, як правило, з правого боку по ходу руху, на W210 - з лівого боку по ходу руху.

УВАГА: Цей адаптер має ПОВНУ розпіновку контактів для Mercedes-Benz.

Розпіновка 38-контактного роз'єму для діагностики Mercedes-Benz:

1. Маса, контур 31;
2. Живлення, контур 87 або 15;
3. Живлення, контур 30;
4. K-лінія діагностики системи керування двигуном (HFM-SFI, DFI, IFI; LH-SFI, ME-SFI - права частина);
5. K-лінія діагностики системи керування двигуном (LH-SFI, ME-SFI - ліва частина);
6. K-лінія діагностики антиблокувальної системи (ABS), антипробуксової системи (ASR), системи стабілізації (ESP), системи трекшн-контроль (ETS);
7. K-лінія діагностики системи управління холостимходом (ISC), електронної педалі газу-електронного управління дроссельною заслінкою (EFP, EA), системи круїз-контролю (CC, Tempostat, Tempomat);
8. K-лінія діагностики системи допомоги при гальмуванні (BAS) та основного модуля (BM);
9. K-лінія діагностики системи управління автоматичним блокуванням диференціала (ASD);
10. K-лінія діагностики системи керування трансмісією (EATC, ETC);
11. K-лінія діагностики системи управління активною підвіскою (ADS);
12. K-лінія діагностики системи підсилювача кермового управління (SPS, PML);
13. Сигнал обертів двигуна (TD, TNA, TN);
14. Лямбда вкл/викл на LH-SFI (правий);
15. K-лінія діагностики панелі приладів (IC, KI);
16. Лямбда вкл/викл LH-SFI (лівий);
17. K-лінія діагностики кондиціонера та обігрівача (HEAT, Tempmatic, Automatic);
18. K-лінія діагностики системи керування запаленням (права частина) (DI);
19. K-лінія діагностики системи керування запаленням (ліва частина) (DI);
20. K-лінія діагностики блоку діагностики (DM);
21. K-лінія діагностики системи керування пневмопідвіскою (PSE), багатофункціонального блоку керування (на W210), керування люком (DBE);
22. K-лінія діагностики модуля комфорту (CF) та блоку управління дахом (RST - для кабріолетів - наприклад, W129);
23. K-лінія діагностики блоку управління дугами безпеки (RB - на W129);
24. K-лінія діагностики протиугінної системи (ATA);
25. K лінія діагностики системи Tele-Aid;
26. K-лінія діагностики системи контролю тиску вшинах (RDK);
27. Дані відсутні;
28. K-лінія діагностики системи управління автоматичним блокуванням диференціала (ASD - на W202);
29. K-лінія діагностики системи парктронік (PTS);
30. K-лінія діагностики системи пасивної безпеки - подушки безпеки, переднатягувачі ременів (SRS, AB);
31. K-лінія діагностики системи керування центральним замком (IRCL);
32. Висновок для скидання сервісних інтервалів;
33. K-лінія діагностики радіо (RD) та навігаційної системи;
34. K-лінія діагностики системи зв'язку, інформації танавігації (ICS, CNS);
35. K-лінія діагностики системи керування нахилом фар (LWR);
36. K-лінія діагностики системи управління основним і додатковим обігрівачем (STH) та HB (Heater booster);
    37 і 38 контакти - вільні, закладені виробником.