Вакуумний насос - це багатофункціональний пристрій для діагностики систем автомобілів та техніки, робота яких заснована на тиск або вакуум. Він оснащений аксесуарами, які дозволяють використовувати його практично в будь-якому двигуні або системі.
Насос YT-0674 оснащений перемикачем, який в залежності від положення дозволяє створювати розрідження або тиск. насоса створить вакуум під час відкачування. Перемикач у напрямку до рукоятки створює тиск під час перекачування.
Діапазон вимірювання: від -1 до 3 бар
Призначення / застосування
-Використовуючи помпу, ви можете виконувати діагностику, у тому числі наступних систем та систем:
Комп'ютеризовані пристрої керування двигуном:< Клапан системи рециркуляції вихлопних газів є прикладом клапана із вакуумним приводом. За відсутності вакууму клапан закритий і вихлопні гази не виходять з клапана. Коли до клапана прикладається розрідження, він відкривається, забезпечуючи рециркуляцію вихлопних газів.
Діагностика товстоплівкового датчика тиску (MAP)
• Зберіть насос і систему резервуара, як для прокачування гальмівних супортів, потім приєднайте до вакуумного порту датчика.
• Натискайте на важіль помпи, доки стрілка не покаже -0,5 бар. Припиніть качати і стежте за стрілкою, вона має бути нерухомою. Якщо голка рухається, датчик MAP несправний.
• Під час роботи датчик MAP надсилає сигнали зворотного зв'язку в комп'ютер, що управляє. Сигнал має частоту від 85 до 160 Гц в залежності від рівня вакууму. Для вимірювання частоти необхідний частотомір, він повинен бути підключений відповідно до інструкцій датчика та вимірювача.
Прокачування гальмівних супортів.
• Переконайтеся, що розширювальний бачок гальма заповнений рідиною до номінального обсягу. > • Випустіть повітря в наступному порядку:
- головний циліндр, якщо він обладнаний спускним клапаном
- гальмівні супорти в послідовності від найближчого до головного циліндра до найдальшого
• Підключіть короткий шланг до штуцера на нижній стороні кришки резервуару насоса.
• Закрийте резервуар насоса кришкою.
• Підключіть довгі шланги до з'єднань кришки. Підключіть кінець одного з довгих шлангів до насоса, а інший кінець - до спускного клапана (супорт) гальмівного супорта.
