Моторна олива Eurostandart NEO 10W-40 CJ-4 - 209л.

ACEA 2012 E9/E7/Е6, API CJ-4, DAIMLER MB 228.31 (DTFR 15C100), DAIMLER MB 228.51 (DTFR 15C110), MAN M3575, MAN M3477, MTU TYPE 2.1, DEUTZ DQC III-10 LA, VOLVO VDS-4 RVI RLD-3, MACK EO-O PP, CATERPILLAR ECF-3, CUMMINS CES 20081/76/77, DETROIT DIESEL DDE93K218

EUROSTANDART NEO 10W-40 CJ-4 - це синтетична високоефективна дизельна моторна олива, розроблене для змащування сучасних, високопродуктивних і важко навантажених двигунів з низьким рівнем викидів. Розроблено з використанням високоякісних базових олив, які забезпечують чудову низькотемпературну плинність, зберігаючи в'язкість при високій температурі і регулювання летючості (чаду). Новий вдосконалений пакет присадок був спеціально розроблений для того, щоб сприяти тривалому терміну експлуатації двигуна і підтримувати ефективність системи зниження викидів, включаючи фільтр сажі (DPF).

ПЕРЕВАГИ:

EUROSTANDART NEO 10W-40 CJ-4 - має підвищену стабільність окислення, дисперсність сажі, стабільність і сумісність з пристроями для подальшої обробки. Удосконалена технологія забезпечує надзвичайну продуктивність, можливість тривалого інтервалу заміни і захист вихлопних систем, в тому числі оснащених фільтрами дизельних твердих частинок (DPF). Чудовий захист від загущення оливи, високих температур, відкладень, накопичення осаду і руйнування оливи виключає залипання поршневих кілець. Відмінні протизносні, протиокислювальні, антикорозійні властивості і захист від полірування забезпечують довгий термін служби двигуна. Низький рівень золи, сірки і фосфору допомагає захистити пристрої вихлопних систем, такі як DPF. Відмінні низькотемпературні властивості поліпшують перекачування і циркуляцію оливи.

ВИКОРИСТАННЯ:

EUROSTANDART NEO 10W-40 CJ-4 - може використовуватися в тяжких дизельних двигунах з турбонаддувом і без нього, включаючи сучасні транспортні засоби з низьким рівнем викидів Євро V / VI, використовуючи такі технології, як дизельний фільтр твердих частинок (DPF), селективне каталітичне зменшення (SCR), системи з окислювачами-каталізаторами і пастками сажі (CRT), каталізатори окислення дизеля (DOC) і рециркуляція вихлопних газів (EGR), дизельних двигунах зі збільшеним інтервалом заміни, які використовують дизельне паливо з низьким вмістом сірки. У магістральних тягачах і автобусах в магістральних та міських циклах, гірничодобувної, будівельної та сільськогосподарської техніки.

Зазначені значення показників є типовими для результатів, що лежать в межах нормальних виробничих допусків, але не є складовою частиною специфікації або норм. На звичайному виробництві і при виготовленні на різних заводах можливі відхилення, які не впливають на експлуатаційні характеристики. Інформація, що міститься тут може бути змінена без попередження. Не всі продукти можуть бути доступні на місцевому ринку. За додатковою інформацією звертайтеся до місцевого представника.