Kleber Krisalp HP3: опис} Створенням шини Kleber Krisalp HP3 займалися фахівці компанії Michelin, якій сьогодні належить цей відомий французький бренд. При цьому ними враховувалися кліматичні особливості країн Центральної і Західної Європи, що знайшло своє відображення у вигляді певних експлуатаційних характеристик. Дана модель відрізняється підвищеним зчепленням на укоченому снігу і льоду, що вельми актуально і в нашій країні, де такі дорожні умови є скоріше нормою, ніж виключенням з правил. Високопродуктивні фрикційні шини Kleber Krisalp HP3 призначені для легкових автомобілів і для впевненого водіння у зимовий період. Ця модель порадує своїми відмінними експлуатаційними характеристиками, такими як чудова динаміка, потужне зчеплення з дорожнім покриттям, короткий гальмівний шлях і безпека маневрів. Симметричный направленный рисунок с канавками V-образной формы помогает шинам уверенно вести себя на заснеженных и обледенелых дорогах Дренажная система, состоящая из многочисленных канавок, способствует быстрому и эффективному очищению пятна контакта от воды, грязи и снежной кашицы - такая функция обеспечивает безопасность вождения и защиту от аквапланирования. В состав резиновой смеси шин входят соединения, которые включают новые функциональные эластомеры, что даёт существенное повышение сцепления, сокращение тормозного пути на льду и высокие показатели износоустойчивости и выносливости. Даже при очень низких температурах, Kleber Krisalp HP3 сохраняют свою эластичность и основные качества. Безоговорочная готовность к зиме подтверждается специальной «зимней» маркировкой в виде трёхпиковой горы. Основные особенности шины Kleber Krisalp HP3 — збільшене за рахунок численних ламелей кількість зчіпних кромок дозволяє шині демонструвати надійне зчеплення на льоду і на снігу; — впевнене поведінка на великій швидкості завдяки широкому подовжньому ребру в центрі; — широкі блоки плечових зон підвищують ефективність при гальмуванні, перешкоджають виникненню заметів при маневруванні і поворотах; — невеликі розміри дозволили збільшити кількість блоків у центральній частині, що позитивно позначилося на тягово-зчіпних властивостей на снігу і бруду.
