KLEBER Transalp 2 215/60R16C 103/101T

Опис шини Kleber Transalp 2 Зимова легкова шина Kleber Transalp 2 від одного з провідних французьких виробників була спеціально створена для комерційних автомобілів невеликої вантажопідйомності – легких вантажівок і фургонів, а також мікроавтобусів. Дана модель пропонується виробником в 18 типорозмірах з посадковим діаметром, починаючи від 14 дюймів і закінчуючи 16 дюймами, що дозволяє з упевненістю говорити про дуже широкому застосуванню цієї шини. Дана модель оснащена V-подібним симетричним спрямованим малюнком протектора, що відрізняється сучасним четырехреберным дизайном. Всі чотири поздовжніх ребра протектора, включаючи плечові зони, відрізняються великими розмірами, що дозволяє шині за рахунок рівномірного розподілу зовнішнього навантаження по плямі контакту безболісно переносити найчастіше величезний вага перевезеного вантажу. Центральна частина протектора шини Kleber Transalp 2 складається з двох поздовжніх ребер, кожне з яких являє собою окремий ряд масивних блоків, виконаних у формі чотирикутника. Численні кромки, що формуються цими блоками, дозволили забезпечити більш надійне зчеплення у всіх напрямках, особливо на слизькому зимовому покритті. При розробці конструкції плечових зон французькими шинниками враховувалася не тільки специфіка зимових погодних умов, але і застосування даної моделі на комерційному транспорті. Тому плечові зони відрізняються масивністю і високою конструктивною міцністю. Для забезпечення хороші тягово-зчіпних характеристик плечові зони протектора складаються з окремих блоків, кромки яких ефективно чіпляються за засніжене покриття. Для того, щоб компенсувати на зледенілому покриття відсутність шипів виробник оснастив протектор цієї моделі великою кількістю ламелей S-подібної форми. Ці протекторні елементи формують численні гострі кромки, відмінно проколюючі водяну плівку, що утворюється при русі по слизькій поверхні, за рахунок чого зчеплення на льоду стало більш надійним. Основні особливості шини Kleber Transalp 2 — Оптимізований, V-подібний дизайн симетричного спрямованого малюнка протектора суттєво покращила в порівнянні з попередньою моделлю зчеплення на слизьких поверхнях; — Чотири масивних поздовжніх ребра чудово розподіляють навантаження по всій площі контакту, що суттєво знизило ймовірність появи нерівномірного зносу; — Безліч протекторних блоків і S-подібних ламелів забезпечили прекрасне зчеплення, як на снігу, так і на льоду.