HANKOOK Winter I*Cept EVO 3 W330A 235/45R19 99V

Hankook Winter i*cept evo3 W330 — зимові фрикційні шини з направленим малюнком протектора, призначені для експлуатації в любих зимових умовах країн Центральної Європи. До їх незаперечних конкурентних переваг південнокорейський виробник відносить високу стійкість до аквапланування і слэшпланингу, стабільність управління на снігу, зносостійкість і плавність ходу. Преміальна модель Hankook Winter i*cept evo3 W330 (Ханкук Вінтер Ай Септ Ево 3 Дабл Ю 330), яка прийшла в 2020 році на зміну Winter i*cept evo2 W320, отримала спрямований малюнок протектора: очевидно, що неоднозначні оцінки в порівняльних тестах асиметричної попередниці набули свою дію. Розробники зробили серйозну роботу по поліпшенню експлуатаційних властивостей W330 в стійкості на снігу і мокрій поверхні. Малюнок протектора цієї моделі, кожна деталь якого покликана зробити водіння в зимових дорожніх умовах більш безпечним, настільки вразив журі престижного міжнародного конкурсу промислового дизайну " Red Dot Award 2020 року, що вони присудили шині перемогу у одній з категорій. Широкі дренажні поперечні канавки, на думку розробників нагадують крила чайок у розмаху, орієнтовані на підвищення опірності шин ефектів аквапланування і слешпленінгу, чим обумовлена їх хороша стійкість на мокрій дорозі, талому снігу і сльоти. Крім того, вони підвищують тягове зусилля Hankook W330 на снігу. Прискорюють водовідведення спеціальні прорізи на бічних стінках шашок протектора. Технологія тривимірної ламелізації, орієнтована на зниження деформації блоків протектора, що оптимізує підвищує керованість і ефективність гальмування цих шин в будь-яких зимових умовах. Збільшені по ширині на 5% блоки плечових зон (в порівнянні з попередницею) поліпшили маневреність Hankook Winter i*cept evo 3 на сухій поверхні. Стійкий до низьких температур гумовий компаунд нового покоління Aqua Pine на основі смоли, витягнутої з хвойних дерев та екологічно чистого рослинного масла, покращує характеристики цієї зимової фрикційної моделі на снігу і мокрій поверхні, а також її стійкість при русі, паралельно зменшуючи ковзання шин і зводячи до мінімуму стирання протектора.