В даний час в першу чергу призначена для використання в різних моделях бензинових і дизельних автомобілів Ford, випущених після 7/98, а також автомобілях інших виробників. Не придатна для VW з подовженим міжсервісним інтервалом (WIV)!
Специфікації і схвалення:
- API SL
- ACEA A1/ B1
- Ford: WSS-M2C 913 B, WSS-M2C 913-A, WSS-M2C 912-A1,
- ILSAC GF-2.
Олива HC новітньої формули з хорошими антифрикційними властивостями для всесезонного застосування. Спеціально призначена для автомобілів, що вимагають використання моторних олив специфікації ACEA A1 або B1. Комбінація спеціальних базових олив і найсучаснішого пакету присадок гарантує низьку в'язкість моторної оливи, її високу стабільність до зрушення, надійний захист від утворення відкладень, зниження втрат на тертя в двигуні і чудовий захист від зносу. Це дозволяє знизити витрату палива і значно продовжити термін служби двигуна.
- гарантує низьке споживання палива
- швидке прокачування при низьких температурах
- висока стабільність
- оптимальна стабільність до старіння
- висока надійність змащення
- знижує вихлоп шкідливих речовин
- перевірено на каталізаторах і турбонагнітачах
- висока чистота мотора
Технічні дані | Клас в'язкості згідно SAE (моторні оливи) | 5W-30 | SAE J300 |
| Щільність при 15°C | 0,855 г/см³ | DIN 51757 |
| В'язкість при 40°C | 52,4 мм²/с | ASTM D 7042-04 |
| В'язкість при 100°C | 9,9 мм²/с | ASTM D 7042-04 |
| В'язкість при -30 °C (MRV) | < 60000 мПа•c | ASTM D4684 |
| В'язкість при -25 °C (CCS) | ≤ 6600 мПа•c | ASTM D5293 |
| Індекс в'язкості | 179 | DIN ISO 2909 |
| HTHS при 150 °C | 2,9 - 3,5 мПа•c | ASTM D5481 |
| Температура застигання | 42 °C | DIN ISO 3016 |
| Втрати на випаровування (згідно специфікації Noack) | 12,0 % | CEC-L-40-A-93 |
| Температура спалаху | 220 °C | DIN ISO 2592 |
| Загальне лужне число | 11,1 мг KOH/г | DIN ISO 3771 |
| Сульфатна зола | 0,85 г/100г | DIN 51575 |
| Колір за шкалою (ASTM) | L 3,5 | DIN ISO 2049 |
