Високоякісна моторна олива з хорошими антифрикційними властивостями для всесезонного застосування. Незвичайні базові оливи в поєднанні з найпередовішими технологіями присадок, а також зі спеціальною присадкою Molygen гарантують отримання оливи з низькою в'язкістю, з високою стабільністю на зрушення, яка надійно перешкоджає утворенню відкладень, знижує втрати двигуна на тертя і оптимально захищає від зносу. Це веде до економії палива при одночасному збільшенні терміну служби двигуна.
- оптимальна стабільність до старіння
- чудова чистота двигуна
- швидка прокачування при низьких температурах
- висока стабільність
- знижує тертя і знос
- відмінний захист від зносу
- Може змішуватися з наявними у продажу моторними оливами
- відмінна поведінка при високих температурах
- перевірено на каталізаторах і турбонагнітачах
- економить паливо і знижує вихлоп шкідливих речовин
Оптимально для сучасних бензинових і дизельних двигунів легкових автомобілів з турбонаддувом і без нього. Для захисту та збереження вартості двигуна при тривалих інтервалах заміни оливи і високих навантаженнях на двигун.
Специфікації і допуски:
- API SL/CF
- ACEA A3/B4
- Fiat 9.55535-G2
- MB 229.3
- Peugeot Citroen (PSA) B71 2300
- Renault RN 0700 / RN 0710
- VW 501 01 / 502 00 / 505 00
Технічні дані | Клас в'язкості згідно SAE (моторні оливи) | 10W-40 | SAE J300 |
| Щільність при 15°C | 0,865 г/см³ | DIN 51757 |
| В'язкість при 40°C | 93,0 мм²/с | ASTM D 7042-04 |
| В'язкість при 100°C | 14,0 мм²/с | ASTM D 7042-04 |
| В'язкість при -30 °C (MRV) | < 60000 мПа•c | ASTM D4684 |
| В'язкість при -25 °C (CCS) | <= 7000 мПа•c | ASTM D5293 |
| Індекс в'язкості | 155 | DIN ISO 2909 |
| HTHS при 150 °C | ≥ 3,5 мПа•c | ASTM D5481 |
| Температура застигання | -39 °C | DIN ISO 3016 |
| Втрати на випаровування (згідно специфікації Noack) | 9,5 % | CEC-L-40-A-93 |
| Температура спалаху | 232 °C | DIN ISO 2592 |
| Загальне лужне число | 11,0 мг KOH/г | DIN ISO 3771 |
| Сульфатна зола | 1,0 - 1,6 г/100г | DIN 51575 |
| Колір | зелений | |
