Високоякісна моторна олива з хорошими антифрикційними властивостями для всесезонного застосування. Незвичайні базові оливи в поєднанні з найпередовішими технологіями присадок, а також зі спеціальною присадкою Molygen гарантують отримання оливи з низькою в'язкістю, з високою стабільністю на зрушення, яка надійно перешкоджає утворенню відкладень, знижує втрати двигуна на тертя і оптимально захищає від зносу. Це веде до економії палива при одночасному збільшенні терміну служби двигуна.
Масло отримало найновішу специфікацію API SP. Ця специфікація представлена в травні 2020. Призначена для забезпечення захисту низькошвидкосного попереднього запалювання (LSPI), захисту від зносу ланцюга газорозподільного механізму, поліпшеного захисту від відкладень при високих температурах для поршнів і турбонагнітачів, а також більш суворого контролю відстою і лаку. API SP з Resource Conserving відповідає ILSAC GF-6A завдяки поєднанню характеристик API SP з поліпшеною економією палива, захистом системи контролю викидів і захисту двигунів, що працюють на етаноловмісної паливі, до Е85
- легкий хід мотора
- оптимальний тиск оливи при всіх умовах застосування
- довгий термін життя мотора
- знижує вихлоп шкідливих речовин
- перевірено на каталізаторах і турбонагнітачах
- відмінний захист від зносу
- висока надійність змащення
- чудова чистота двигуна
- швидка прокачування при низьких температурах
- оптимальна стабільність до старіння
- відмінну поведінку при низьких температурах
- знижує споживання палива
- може змішуватися з наявними у продажу моторними оливами
Оптимально підходить для сучасних бензинових двигунів азіатських і американських виробників з багатоклапанною технологією, турбонаддувом, а також з охолодженням наддувочного повітря (LLK) і без нього. Для захисту та збереження вартості двигуна при тривалих інтервалах заміни оливи і високих навантаженнях на двигун.
Специфікації і допуски:
- API SP
- ILSAC GF-6A
- Chrysler MS-6395
- Daihatsu
- Ford WSS-M2C 930-A / WSS-M2C 945-A
- GM dexos1 Gen 2
- Honda
- Hyundai
- Kia
- Isuzu
- Mazda
- Mitsubishi
- Nissan
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
Технічні дані | Клас в'язкості згідно SAE (моторні оливи) | 5W-20 | SAE J300 |
| Щільність при 15°C | 0,850 г/см³ | DIN 51757 |
| В'язкість при 40°C | 50,5 мм²/с | ASTM D 7042-04 |
| В'язкість при 100°C | 8,8 мм²/с | ASTM D 7042-04 |
| В'язкість при -30 °C (MRV) | < 60000 мПа•c | ASTM D4684 |
| В'язкість при -25 °C (CCS) | <= 6600 мПа•c | ASTM D5293 |
| Індекс в'язкості | 154 | DIN ISO 2909 |
| HTHS при 150 °C | >= 2,6 мПа•c | ASTM D5481 |
| Температура застигання | -48 °C | DIN ISO 3016 |
| Втрати на випаровування (згідно специфікації Noack) | 9,4 % | CEC-L-40-A-93 |
| Температура спалаху | 230 °C | DIN ISO 2592 |
| Загальне лужне число | 7,2 мг KOH/г | DIN ISO 3771 |
| Сульфатна зола | < 0,8 г/100г | DIN 51575 |
| Колір | зелений | |
